Это колеса, произведенные согласно чертежу клиента, диаметр 390mm, 15kg/pc

Для таких колес Al, смогите сделать вковку, или отливка, для небольшого количества, может сразу подвергающ механической обработке, прогресс T6

Выкованные колеса классификация вковок, главным образом используемая в кранах на козлах, мостовых кранах, машинном оборудовании минирования, etc. также известных как: путешествовать колеса, колеса неба, вковки колеса! Светлые вагоны также имеют применения!
Обыкновенно использовал колесо куя материалы: 60#, 65Mn, 42CrMo
Выкованные продукты колеса главным образом использованы в автомобиле (сельскохозяйственной технике), основных частях, подвижном составе, строительной технике, петрохимическом генерале и других индустриях, чего больше чем 90% вковки автомобиля, чего холодные и теплые вковки точности определяют около 5,2% из полных вковок. В 2004, суммарное производство вковок в стране было о 3,26 миллионах тонн, включая около 2,44 миллиона тонн горячих объемных штамповок, около 65% горячих объемных штамповок, о 1,6 миллионах тонн, и около 4-5% полных вковок автомобилей. Вковки выкованные свободным куя методом на куя гидравлической прессе более большой чем 10MN вызваны большими вковками, и большая индустрия продукции вковок достигала некоторые масштаб и уровень продукции.
Выкованная технология колеса анодируя технология изготовления оправы алюминиевого сплава Hamann-Motorsport's самая последняя облегченная. Используя эту новую куя технологию может уменьшить вес оправ алюминиевого сплава больше чем 38% сравненное к традиционным брошенным оправам, которые могут значительно уменьшить вес. Unsprung вес избегает повлиять на представление корабля.
Новая модель принимает преувеличенное расширение и дизайн развилки, показывая сильный стиль спорт, соответствие к серии BMW запустил в 2 размеры 23 дюймов, 11J и ширина 12J, соответствие к Феррари F599 и Калифорния запустила 21 дюйм, ширину 9J и 12.5J. спецификации.
Эта уникальная выкованная технология колеса анодируя может уменьшить вес 38% сравненным с традиционной брошенной оправой, так, что изменение размером с больш оправы алюминиевого сплава не повлияет на представление корабля

Колеса Al с лучшим коэффициентом передачи тепла