Агрегаты, такие как щебень, гравий и балласт, перемещаются в больших объемах, часто в рамках жестких графиков поставок, связанных со строительными или инфраструктурными проектами. В этих операциях скорость, долговечность и эффективность разгрузки важнее точного позиционирования груза.

Данное применение посвящено вагонам-гондолам, используемым производителями заполнителей, поставляющими продукцию на бетонные заводы и для железнодорожных инфраструктурных проектов. Погрузка обычно осуществляется на карьерах с использованием фронтальных погрузчиков или конвейерных систем, в то время как разгрузка может происходить на терминалах, оборудованных опрокидывателями, или на временных строительных площадках с ограниченной инфраструктурой.

Kingrail предоставила вагоны-гондолы, разработанные для многократных циклов больших объемов. Вагоны имели усиленные полы для устойчивости к истиранию от острого камня, наклонные внутренние поверхности для облегчения потока материала во время разгрузки и совместимость со стандартными роторными опрокидывателями, где это возможно. Для мест без стационарных систем разгрузки конструкция с открытым верхом позволяла быстро осуществлять механическую разгрузку с использованием экскаваторов.

Эксплуатационная обратная связь показала явные преимущества. По сравнению с бункерными вагонами, вагоны-гондолы были более устойчивы к неравномерной загрузке и переменному размеру материала. По сравнению с платформами, они обеспечивали гораздо лучшее удержание, уменьшая просыпание и время на уборку вдоль маршрута.

В течение длительного использования операторы ценили вагоны-гондолы за их надежность, а не за сложность. Простая механическая компоновка приводила к меньшему количеству перебоев в обслуживании, в то время как прочная конструкция выдерживала непрерывную эксплуатацию без частого структурного ремонта.

Данное применение подчеркивает, как вагоны-гондолы поддерживают транспортировку заполнителей, отдавая приоритет долговечности и простоте эксплуатации. Являясь долгосрочным техническим партнером, Kingrail разрабатывает вагоны-гондолы, которые соответствуют реалиям карьерных операций и циклам спроса, обусловленным инфраструктурой.