1. Предыстория проекта

Крупный завод по производству автомобилей нуждался во внутренней системе рельсовых тележек для транспортировки тяжелых компонентов между цехами сварки, покраски и сборки.
Рельсовые тележки работают внутри закрытых заводских зданий, где критическими требованиями были контроль шума, защита пола и плавность движения.

Ранее использовавшиеся традиционные стальные колеса вызывали:

• Чрезмерный шум при качении

• Вибрацию, влияющую на чувствительное оборудование

• Повышенный износ рельсов и несущих конструкций

Заказчик искал альтернативное решение для колес, которое могло бы работать на легких рельсовых путях, улучшая условия труда.

2. Проблемы применения

Проект представлял несколько технических проблем:

• Непрерывная работа в высокочастотных ежедневных сменах

• Средняя и тяжелая нагрузка на тележку

• Строгие ограничения по шуму внутри производственных цехов

• Необходимость снижения затрат на обслуживание рельсов и колес

• Ограниченное пространство для установки, требующее компактных размеров колес

Стальные колеса соответствовали требованиям по нагрузке, но не соответствовали ожиданиям по контролю шума и вибрации.

3. Решение Kingrail

Kingrail рекомендовала индивидуальное решение в виде полиуретановых железнодорожных колес, разработанных специально для применения в рельсовых тележках внутри помещений.

Основные особенности решения:

• Высокопроизводительный полиуретановый протектор, приклеенный к стальному сердечнику

• Оптимизированный профиль колеса для соответствия существующей рельсовой системе

• Полиуретан средней твердости для балансировки грузоподъемности и поглощения вибрации

• Прецизионные подшипники для плавной работы на низких скоростях

Kingrail тесно сотрудничала с заказчиком для подтверждения:

• Диаметра колеса и ширины протектора

• Конструкции контактной поверхности с рельсом

• Нагрузки на колесо и рабочей скорости

4. Производительность продукта в эксплуатации

После установки полиуретановые железнодорожные колеса Kingrail продемонстрировали отличные характеристики:

• Шум при качении снизился более чем на 40% по сравнению со стальными колесами

• Значительно снижена вибрация, передаваемая на раму тележки

• Улучшена тяга и устойчивость при операциях запуска/остановки

• Снижен износ поверхности рельсов

• Минимальное техническое обслуживание после длительного использования

Операторы отметили заметно более тихий и плавный процесс транспортировки, особенно в закрытых цехах.

5. Ценность для клиента и результаты

Перейдя на полиуретановые железнодорожные колеса Kingrail, заказчик добился:

• Улучшения рабочей среды и комфорта оператора

• Увеличения срока службы как колес, так и рельсов

• Снижения затрат на техническое обслуживание и простои

• Стабильной, надежной работы в непрерывных производственных циклах

Решение Kingrail в виде полиуретановых рельсовых колес оказалось экономически эффективной и технически подходящей альтернативой стальным колесам для систем рельсовых тележек внутри помещений.