Во многих регионах железнодорожные сети работают на устаревшей инфраструктуре, где полная модернизация не является ни немедленной, ни доступной.Таким образом, на операторов оказывается давление, чтобы продлить срок службы активов, сохраняя при этом затраты на обслуживание под контролем.

В этом контексте грузовой вагонеток играет решающую роль в определении долгосрочных эксплуатационных затрат.

Это приложение ориентировано на старые железнодорожные сети, где вагоны разных поколений работают бок о бок.доступ к техническому обслуживанию, и наличие запасных частей.

В результате операторы сталкиваются с высокими затратами на запасы, несовместимой практикой технического обслуживания и трудностями в стандартизации процедур для всех флотов.

Вместо того, чтобы внедрить совершенно новую платформу, решение подчеркивало совместимость модернизации и эффективность жизненного цикла.

Ключевые элементы:

• Конструкции тягачей, совместимые с существующими интерфейсами вагонов
• Стандартизация компонентов для упрощения управления запасными частями
• Структурные модернизации сосредоточены на долговечности, а не на экстремальных показателях производительности

Благодаря поддержке Kingrail процесса модернизации, решение железнодорожного багажника позволило операторам модернизировать критические компоненты при сохранении существующих активов и потоков работ по техническому обслуживанию.

После осуществления операторы испытали:

• Уменьшение ассортимента запасных частей и давления запасов
• Более последовательные интервалы технического обслуживания для всех флотов
• Улучшенная долгосрочная предсказуемость затрат

Вместо того, чтобы добиваться краткосрочных преимуществ в производительности, подход к модернизации боги обеспечивал устойчивое улучшение операционной эффективности и контроля затрат.

Решения, ориентированные на модернизацию, идеально подходят для операторов, управляющих устаревшими сетями при ограниченном бюджете.

Сотрудничая с Kingrail в качестве долгосрочного поставщика решений, клиенты могут сбалансировать цели модернизации с реалистичными затратами и ограничениями инфраструктуры.