logo
последний случай компании о

Подробности решений

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. решения Created with Pixso.

Снижение давления на мастерской с помощью стальных колес, предназначенных для более длительных циклов перепрофилирования

Снижение давления на мастерской с помощью стальных колес, предназначенных для более длительных циклов перепрофилирования

2023-03-02

1) Введение: Мощность мастерской как ограничивающий фактор

Во многих железнодорожных операциях настоящим узким местом стал объем мастерской, а не наличие подвижного состава.В результате, стальные железнодорожные колеса, способные поддерживать приемлемые профили в течение более длительных интервалов обслуживания, все больше ценятся.

2) Сценарий применения: грузовые вагоны с высокими показателями использования

Данное заявление исходит от грузового оператора, эксплуатирующего вагоны в практически непрерывном обслуживании.

  • Высокий годовой пробег на вагоне

  • Короткое время обработки между услугами

  • Ограниченный доступ к колесным токарным станкам

  • Сильный акцент на сохранении вагонов в эксплуатации

Раньше стальные колеса требовали перепрофилирования чаще, чем ожидалось, что создавало задержки в мастерских и вынуждало временные отзывы вагонов.

3) Решение стальных колес железной дороги: балансирование износостойкости и обрабатываемости

Решение было сосредоточено на достижении сбалансированного дизайна колес, а не на максимизации твердости.

Ключевые соображения:

  • Железнодорожные колеса из стали с контролируемой прогрессией износа

  • Свойства материала, обеспечивающие стабильное состояние протектора

  • Профили, предназначенные для задержки критических пределов износа

  • Совместимость с существующим оборудованием для перепрофилирования

Kingrail работал с оператором, чтобы обеспечить соответствие свойств колес возможностям мастерской и оперативным приоритетам, уменьшая ненужное вмешательство.

4) Результаты эксплуатации: более длительные интервалы обслуживания и меньшая нагрузка на мастерскую

После осуществления оператор сообщил:

  • Продленные интервалы между операциями перепрофилирования

  • Уменьшение загруженности в мастерских по техническому обслуживанию колес

  • Лучшее распределение рабочей силы и механических ресурсов

  • Больше вагонов для службы доходов

Во многих случаях планирование мастерской переходило от реактивного планирования к предсказуемым циклам, что уменьшает операционное давление.

5) Заключение: стальные колеса железной дороги, поддерживающие всю работу

Этот случай показывает, что стальные колеса могут влиять не только на производительность транспортного средства, но и на эффективность работ по техническому обслуживанию.Партнерство с опытными поставщиками, такими как Kingrail, помогает согласовать производительность колес с операционной реальностью.. Оценка

последний случай компании о
Подробности решений
Created with Pixso. Дом Created with Pixso. решения Created with Pixso.

Снижение давления на мастерской с помощью стальных колес, предназначенных для более длительных циклов перепрофилирования

Снижение давления на мастерской с помощью стальных колес, предназначенных для более длительных циклов перепрофилирования

1) Введение: Мощность мастерской как ограничивающий фактор

Во многих железнодорожных операциях настоящим узким местом стал объем мастерской, а не наличие подвижного состава.В результате, стальные железнодорожные колеса, способные поддерживать приемлемые профили в течение более длительных интервалов обслуживания, все больше ценятся.

2) Сценарий применения: грузовые вагоны с высокими показателями использования

Данное заявление исходит от грузового оператора, эксплуатирующего вагоны в практически непрерывном обслуживании.

  • Высокий годовой пробег на вагоне

  • Короткое время обработки между услугами

  • Ограниченный доступ к колесным токарным станкам

  • Сильный акцент на сохранении вагонов в эксплуатации

Раньше стальные колеса требовали перепрофилирования чаще, чем ожидалось, что создавало задержки в мастерских и вынуждало временные отзывы вагонов.

3) Решение стальных колес железной дороги: балансирование износостойкости и обрабатываемости

Решение было сосредоточено на достижении сбалансированного дизайна колес, а не на максимизации твердости.

Ключевые соображения:

  • Железнодорожные колеса из стали с контролируемой прогрессией износа

  • Свойства материала, обеспечивающие стабильное состояние протектора

  • Профили, предназначенные для задержки критических пределов износа

  • Совместимость с существующим оборудованием для перепрофилирования

Kingrail работал с оператором, чтобы обеспечить соответствие свойств колес возможностям мастерской и оперативным приоритетам, уменьшая ненужное вмешательство.

4) Результаты эксплуатации: более длительные интервалы обслуживания и меньшая нагрузка на мастерскую

После осуществления оператор сообщил:

  • Продленные интервалы между операциями перепрофилирования

  • Уменьшение загруженности в мастерских по техническому обслуживанию колес

  • Лучшее распределение рабочей силы и механических ресурсов

  • Больше вагонов для службы доходов

Во многих случаях планирование мастерской переходило от реактивного планирования к предсказуемым циклам, что уменьшает операционное давление.

5) Заключение: стальные колеса железной дороги, поддерживающие всю работу

Этот случай показывает, что стальные колеса могут влиять не только на производительность транспортного средства, но и на эффективность работ по техническому обслуживанию.Партнерство с опытными поставщиками, такими как Kingrail, помогает согласовать производительность колес с операционной реальностью.. Оценка