Во многих железнодорожных грузовых сетях большая часть грузовых вагонов по-прежнему использует bogies, спроектированные 10-20 лет назад.Операторы все чаще сталкиваются с увеличением нагрузки на обслуживание, непоследовательная производительность вагона и незапланированные сбои в обслуживании.

Реальный вопрос уже не в том, работает ли боги, а в том, остается ли продолжение его эксплуатации экономически и эксплуатационно разумным.

Железнодорожные операторы, управляющие развитыми парками, часто наблюдают аналогичные предупредительные знаки:

• Интервалы обслуживания с каждым годом сокращаются
• Растущие различия в поведении поезда между вагонами одного типа
• Более высокая зависимость от коррекционного обслуживания вместо планируемого обслуживания

В отдельности эти проблемы могут показаться управляемыми. В совокупности они указывают на то, что боги стали ограничивающим фактором в надежности флота.

Усовершенствование багажного вагона - это не просто решение о замене, это шаг оптимизации эксплуатации, который должен учитывать реальные условия обслуживания, а не номинальные спецификации.

Ключевые моменты оценки обычно включают:

• Продолжительность работы конструкции при усталости относительно текущих нагрузок на оси
• Производительность подвески при существующем качестве рельса
• Совместимость с длинными циклами технического обслуживания

В таких проектах Kingrail работает как технический партнер, а не поставщик каталогов.проверка эксплуатационных данных и учета технического обслуживания, чтобы убедиться, что выбранная конфигурация тягача соответствует фактическим требованиям к обслуживанию;.

После внедрения модернизированных bogies операторы обычно сообщают:

• Уменьшение незапланированного времени простоя, вызванного проблемами с ходовым оборудованием
• Более предсказуемое планирование обслуживания
• Улучшенная согласованность между вагонными комплектами

Эти улучшения, как правило, постепенны, но накапливаются, что способствует более стабильной долгосрочной эксплуатации флота, а не краткосрочным приростам производительности.

Этот тип модернизации багажника особенно подходит для операторов, управляющих устаревшими грузовыми вагонами, где расходы на техническое обслуживание и перебои в обслуживании растут.

В этих случаях сотрудничество с Kingrail в качестве долгосрочного поставщика решений для боги помогает гарантировать, что решения о модернизации технически обоснованы и оперативно устойчивы.