Kingrail поставляет различные комплекты колес для локомотивов, трамваев, вагонов, грузовых вагонов для горных работ, в основном железных дорог, тяжелых и легких железных дорог.

Для колес, в основном кованые колеса, горячекатаные, индивидуальное производство, более длительный срок службы с хорошей ценой.

И большие, и маленькие приветствуются!

Различные комплекты колес доступны.

Пример: набор колес прицепа

• Набор колес прицепа с дисками колесных тормозов для регионального и пригородного железнодорожного движения.
• Напряженные колеса: тормозные диски, прикрепленные к колесному диску.
• Колеса, нажатые на молибден-покрытые сиденья оси для многократного и материально-дружественного включения и выключения
• Полые валы для уменьшения веса.
• Оптимизированная механика перелома оси в соответствии с современной наукой и технологией, для длительных интервалов испытаний NDT
• Оси и колеса могут быть легко проверены с помощью ультразвуковых тестов
• Необязательно: без обслуживания радиальные абсорбторы звука и защита от ударов оси от внешних повреждений, например, от летящего балласта

Наше предложение: индивидуальные колесные комплекты, колеса и колесные оси в соответствии с вашими потребностями. Пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами с вашими конкретными требованиями!

Колесо локомотива

• Моноблоковое колесо для высокоскоростных локомотивов; привод перья, установленный в районе диска колеса
• Моноблоковое колесо с радиальными звукоизоляторами, застегнутыми под фланцем колеса, чтобы смягчить шум запуска и прокачки.
• Установка штыка на колесном узле для упрощенного демонтажа колес
• США тестирование возможно из протектора
• Специальная долговечная сталь для длительного времени работы.

• Колесные установки

• Двигательный колесный комплект с дисками валовых тормозов и косыми трансмиссиями для дальних и региональных перевозок.
• Напряженные колеса: тормозные диски, прикрепленные к колесному диску.
• Колеса, нажатые на молибден-покрытые сиденья оси для многократного и материально-дружественного включения и выключения
• Полые валы для уменьшения веса.
• Оптимизированная механика перелома оси в соответствии с современной наукой и технологией, для длительных интервалов испытаний NDT
• Оси и колеса могут быть легко проверены с помощью ультразвуковых тестов
• Необязательно: защитное покрытие оси от ударов от внешних повреждений, например, от летящего балласта