Компания развивала стальное зажимное приспособление сварки встык решетины оправы колеса. Рамка прибора расположена в зоне сварки встык решетины оправы на одном конце скольжения передачи, и другой конец скольжения передачи расположен между 2 рамками ролика передачи аранжировал на 90 градусах; Верхняя часть рамки прибора симметрично обеспечена с цилиндром выравнивания гидравлическим, и конец поршеня цилиндра выравнивания гидравлического обеспечен с ручным запирающим устройством; Нижняя часть рамки прибора симметрично и вертикально обеспечена со стабилизируя цилиндром воздуха крена, конец поршеня стабилизируя цилиндра воздуха крена обеспечен с креном материала оправы стабилизируя, середина 2 стабилизируя цилиндров воздуха крена обеспечена с внутренним цилиндром воздуха крена давления, и конец поршеня внутреннего цилиндра воздуха крена давления обеспечен с внутренним креном давления; Дно рамки прибора фиксированно соединено со скольжением передачи. Сравненный с прототипом, общего назначения модель имеет благотворное влияние что зона сварки встык аранжирована между рамками ролика передачи стальной производственной линии колеса, так, что питаться и прикрывать стального колеса в этой области можно плавно соединиться с производственной линией, уменьшающ ручную обработку и трудовую интенсивность.
Компания развивала стальное зажимное приспособление сварки встык решетины оправы колеса. Рамка прибора расположена в зоне сварки встык решетины оправы на одном конце скольжения передачи, и другой конец скольжения передачи расположен между 2 рамками ролика передачи аранжировал на 90 градусах; Верхняя часть рамки прибора симметрично обеспечена с цилиндром выравнивания гидравлическим, и конец поршеня цилиндра выравнивания гидравлического обеспечен с ручным запирающим устройством; Нижняя часть рамки прибора симметрично и вертикально обеспечена со стабилизируя цилиндром воздуха крена, конец поршеня стабилизируя цилиндра воздуха крена обеспечен с креном материала оправы стабилизируя, середина 2 стабилизируя цилиндров воздуха крена обеспечена с внутренним цилиндром воздуха крена давления, и конец поршеня внутреннего цилиндра воздуха крена давления обеспечен с внутренним креном давления; Дно рамки прибора фиксированно соединено со скольжением передачи. Сравненный с прототипом, общего назначения модель имеет благотворное влияние что зона сварки встык аранжирована между рамками ролика передачи стальной производственной линии колеса, так, что питаться и прикрывать стального колеса в этой области можно плавно соединиться с производственной линией, уменьшающ ручную обработку и трудовую интенсивность.
