Компания развила прибор обнаружения толщины для продукции колес алюминиевого сплава автомобиля, которая включает второй компонент предела, располагая компонент и первый компонент предела. Она также имеет компонент обнаружения, главный компонент и компонент силы; главный компонент включает первую плиту. тело, второе тело плиты, дисплей, третье тело плиты, парашют, слайдер и первый ведущий шатун, второе тело плиты сварены на верхней поверхности первого тела плиты; Внутренние скольжения бортовой стены, и тело штыря введены во внутренность первого сквозного отверстия и секунда через отверстие, таким образом фиксируя положение кожуха, таким образом осуществляя многопунктовое измерение штанги обнаружения, которая удобна и быстра, и соединяющую накладку нажата электрической клапанной тягой для того чтобы двинуть. , соединяющая накладка нажимает второй ведущий шатун к движению, второй ведущий шатун управляет слайдером для того чтобы сползти на внутреннюю стену стороны парашюта, слайдер управляет первым ведущим шатуном для того чтобы двинуть, и первый ведущий шатун управляет третей плитой к движению, таким образом делая движение штанги контакта обнаружения. Касайтесь поверхности колеса и прочитайтесь результат теста согласно дисплею.
Компания развила прибор обнаружения толщины для продукции колес алюминиевого сплава автомобиля, которая включает второй компонент предела, располагая компонент и первый компонент предела. Она также имеет компонент обнаружения, главный компонент и компонент силы; главный компонент включает первую плиту. тело, второе тело плиты, дисплей, третье тело плиты, парашют, слайдер и первый ведущий шатун, второе тело плиты сварены на верхней поверхности первого тела плиты; Внутренние скольжения бортовой стены, и тело штыря введены во внутренность первого сквозного отверстия и секунда через отверстие, таким образом фиксируя положение кожуха, таким образом осуществляя многопунктовое измерение штанги обнаружения, которая удобна и быстра, и соединяющую накладку нажата электрической клапанной тягой для того чтобы двинуть. , соединяющая накладка нажимает второй ведущий шатун к движению, второй ведущий шатун управляет слайдером для того чтобы сползти на внутреннюю стену стороны парашюта, слайдер управляет первым ведущим шатуном для того чтобы двинуть, и первый ведущий шатун управляет третей плитой к движению, таким образом делая движение штанги контакта обнаружения. Касайтесь поверхности колеса и прочитайтесь результат теста согласно дисплею.
