Компания развивает железнодорожные колеса с небольшой деформацией. Железнодорожное колесо имеет оправу, эпицентр деятельности, и сеть соединяя оправу с эпицентром деятельности, сеть соединена с оправой первой зоной соединения, и эпицентр деятельности подключен второй зоной соединения, и сеть удлиняет вдоль меридиана который удлиняет в конце сети. Между первым пунктом на соединении между сетью и второй зоной соединения и вторым пунктом на соединении между сетью и второй зоной соединения, линии искривления определяют не-взаимодействие между тангенсом искривления на первый этап и тангенсом искривления на второй этап. нул углов.
Компания развивает железнодорожные колеса с небольшой деформацией. Железнодорожное колесо имеет оправу, эпицентр деятельности, и сеть соединяя оправу с эпицентром деятельности, сеть соединена с оправой первой зоной соединения, и эпицентр деятельности подключен второй зоной соединения, и сеть удлиняет вдоль меридиана который удлиняет в конце сети. Между первым пунктом на соединении между сетью и второй зоной соединения и вторым пунктом на соединении между сетью и второй зоной соединения, линии искривления определяют не-взаимодействие между тангенсом искривления на первый этап и тангенсом искривления на второй этап. нул углов.
