Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Больше информации способствует лучшему общению.
Отправлено успешно!
Мы скоро тебе перезвоним!
Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Компания развила особенный электромагнитный прибор зонда обнаружения для колес двойных/мульти-канала железнодорожных, которые включают коробку датчика, подковообразную руку струбцины, и ручную штангу. Нижний конец коробки датчика обеспечен с по крайней мере 2 конечными гранями для обнаружения контакта. Соответствие к внутренней стороне каждой конечной грани используемой для обнаружения контакта, прибор датчика для обнаружения дефекта соответственно установлен в тело, и взаимные ограничиваясь структуры аранжированы между 2 сторонами коробки датчика и подковообразных оружий струбцины. Структура использует дизайн конечной грани мульти-обнаружения коробки датчика, которая может осуществить обнаружение дефекта соединения между конечной гранью колеса и выпуклым краем и конечной гранью и выпуклое в образе контакта. Г-образная структура второй руки может избежать приборов передачи энергии, тормозить и другого установленных на стену стороны тела колеса и шагов между оправой и бортовой стеной тела колеса, и вписать приборы передачи энергии, тормозить и другого в длинный зазор между телом колеса и бортовой стеной тела колеса, всесторонний осмотр стены стороны тела колеса можно осуществить.