Компания развили двухсторонний стабилизатор анти--выскальзывания для предотвращения железнодорожных колес от смещать, включая первый стабилизатор, второй стабилизатор и запирая собрание которая сотрудничают друг с другом; первый стабилизатор и второй стабилизатор и включить сжимающие плиты колеса, снабжение жилищем, собрание ролика и множественность зажимать ребра для зажимать рельс, запирая собрание включают запорную тягу и 2 запирая головы, один конец запорной тяги прикреплен на петлях на стороне начала первого стабилизатора через вращая вал другой конец запорной тяги обеспечен с запирая частью которая может объединить с запирая головой, одна из запирая голов аранжирован на бортовой стене задней части первого стабилизатора, и запирая голова и запорная тяга аранжируйте на на такой же стороне колеса сжимающая плита, другая запирая голова аранжирована на средней бортовой стене второго стабилизатора. Стабилизатор общего назначения модели можно запереть с рельсом после быть установленным на рельс, может предотвратить похищение, может предотвратить колесо локомотива от переворачивать, и может осуществить стабильность смещать колеса и стопа рельса.
Все продукты
-
Стальные колеса рельса
-
Железнодорожный набор колеса
-
Колеса рельса поезда
-
Колеса алюминиевого сплава
-
Железнодорожные запасные части
-
Эластичный зажим рельса
-
Железнодорожные транспортные средства
-
Цапфа колеса рельса
-
Стальной рельс следа
-
Железнодорожные плиты рыб
-
Железнодорожные покрышки
-
Точность куя части
-
Части отливки вклада
-
Крепежные детали железнодорожного пути
-
Автомобили железнодорожного пути
-
Измерительное оборудование рельсового пути
Как использовать двухсторонний стабилизатор анти--выскальзывания для предотвращения завальцовки железнодорожных колес?
February 8, 2022
