Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Больше информации способствует лучшему общению.
Отправлено успешно!
Мы скоро тебе перезвоним!
Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Компания развили двухсторонний стабилизатор анти--выскальзывания для предотвращения железнодорожных колес от смещать, включая первый стабилизатор, второй стабилизатор и запирая собрание которая сотрудничают друг с другом; первый стабилизатор и второй стабилизатор и включить сжимающие плиты колеса, снабжение жилищем, собрание ролика и множественность зажимать ребра для зажимать рельс, запирая собрание включают запорную тягу и 2 запирая головы, один конец запорной тяги прикреплен на петлях на стороне начала первого стабилизатора через вращая вал другой конец запорной тяги обеспечен с запирая частью которая может объединить с запирая головой, одна из запирая голов аранжирован на бортовой стене задней части первого стабилизатора, и запирая голова и запорная тяга аранжируйте на на такой же стороне колеса сжимающая плита, другая запирая голова аранжирована на средней бортовой стене второго стабилизатора. Стабилизатор общего назначения модели можно запереть с рельсом после быть установленным на рельс, может предотвратить похищение, может предотвратить колесо локомотива от переворачивать, и может осуществить стабильность смещать колеса и стопа рельса.