1Растущий спрос на более долговечные износостойкие компоненты

Промышленное и железнодорожное оборудование, работающее в абразивных условиях, часто зависит от относительно небольших компонентов, которые подвергаются непропорционально сильному износу.Как только эти компоненты начинают терять свою первоначальную геометрию, эффект может распространяться за пределы самой изношенной части и увеличивать требования к обслуживанию окружающей сборки.

Недавнее требование вьетнамского рынка подчеркнуло эту проблему.Требуемая верхняя часть пластины должна была сохранить структурные преимущества стального компонента, обеспечивая при этом значительно более сильную защиту от износа вокруг его критических нижних рабочих поверхностей..

Вместо того, чтобы полагаться на обычную конструкцию только из стали, проект требовал комбинированного раствора из стали и карбида вольфрама.

2Техническая проблема: прочность и износостойкость в одном компоненте

Проблема заключалась не только в том, чтобы изготовить более твердую пластину.

Компонент, изготовленный полностью из очень твердого материала, может вызывать другие трудности, связанные с прочностью, обработкой, изготовлением и производительностью конструкции.обычный стальной компонент может обеспечивать достаточную прочность, но испытывать чрезмерное износ в основных контактных областях.

Поэтому для применения в Вьетнаме в конструкции необходимо было отделить эти две функции:

Главный корпус обеспечит конструктивную прочность, а критические поверхности получат специальную защиту от износа.

Это требование привело к разработке конфигурации с верхней пластиной, покрытой карбидом вольфрама.

3. Kingrail Manufacturing Solution (Решение для производства рельсов)

Kingrail принял сталь 16Mn в качестве основного материала и изготовил основной корпус путем ковки, а затем точной обработки.

После достижения требуемой стальной геометрии на нижней области износа были установлены блоки карбида вольфрама с использованием контролируемого процесса сварки.

Важной особенностью конструкции является то, что защита карбида не ограничивается одной нижней поверхностью..

Это устройство обеспечивает защиту от износа вокруг нескольких направлений контакта и уменьшает непосредственное воздействие основной стали в критических областях.

Производственный процесс сочетает в себе несколько возможностей:

• Ковка базового компонента 16Mn
• Металлическая обработка по требуемой геометрии
• Подготовка карбидных поверхностей установки
• Размещение блоков карбида вольфрама
• Контролируемая сварка
• Окончательная инспекция размеров и сборки

Способность Kingrail в области ковки и литья также позволяет оценивать производственный маршрут для аналогичных индивидуальных компонентов износа в зависимости от геометрии, материала, количества,и применения, а не ограничиваться одним способом производства.

4Практическая ценность для Вьетнамского применения

Полученная конструкция объединяет две различные характеристики материала в одном компоненте.

Космический корпус 16Mn обеспечивает конструктивную основу, необходимую для установки и перемещения нагрузки.в то время как карбид вольфрама блоки сосредоточены в областях, где износостойкость является наиболее важным.

Для клиента этот подход имеет несколько практических преимуществ:

• Критические поверхности износа получают специальную карбидную защиту
• Основной компонент сохраняет прочность стальной конструкции
• Пятиповерхностные защитные адресы изнашиваются из более чем одного направления
• Компонент может быть изготовлен в соответствии с первоначальными требованиями клиента к размерам.
• Используемые или специализированные компоненты могут быть воспроизведены по конкретным чертежам проекта

Вместо того, чтобы просто увеличить твердость всего компонента, в конструкции применяются различные материалы в соответствии с их фактическими функциями.

5. Поддержка проектов индивидуальных износостойких компонентов

Вьетнамский проект демонстрирует растущие потребности в отдельных компонентах изнашивания, сочетающих традиционное производство стали с локализованной защитой от твердых материалов.

Kingrail продолжает разрабатывать специальные кованые, отливные и обработанные компоненты в соответствии с чертежами заказчика.Блоки карбида вольфрама и другие износостойкие растворы могут оцениваться в соответствии с фактическими рабочими поверхностями и условиями эксплуатации.

Объединив выбор материала, ковка, обработка и сплав в одном производственном решении,Kingrail может поддержать клиентов, ищущих практические альтернативы обычным стальным деталям износ при сохранении требуемых структурных и размерных характеристик.