новости компании о Что преимущества испытания без разрушения лазера ультразвукового для колес поезда?

Компания начала метод без разрушения обнаружения рванины лазера ультразвуковой для колес поезда, который включает: испытанные колеса поезда помещены на несущей поддержки, и увеличенный средний слой набор между несущей поддержки и испытанными колесами поезда. Увеличенный средний слой сделан материалов которые получают возбуждение лазера основанное на физических влияниях и увеличивают ультразвуковые волны. Увеличенный средний слой может избежать повреждения причиненного сразу контактом лазера с колесами, поверхностная структура усиливая среднего слоя можно изменить согласно изменению поверхностной структуры обнаруженного колеса поезда; Генератор лазера испускает лазер к объективу, и объектив отражает или рефрагирует лазер; Увеличенный средний слой получает отраженный или рефрагированный лазер и производит ультразвуковую волну. Ультразвуковая волна проходит через увеличенный средний слой и просматривает поверхность обнаружения рванины испытанного колеса поезда; Ультразвуковое приемное устройство захватывает ультразвуковой сигнал отголоска поверхности обнаружения рванины обнаружить состояние повреждения поверхности обнаружения рванины. Вымысел имеет влияние улучшать ультразвуковой конверсионный курс и избежания термального повреждения причиненного прямой проекцией лазера на поверхность колеса.