Компания начинала новый Н тип стальной структуры колеса, которая связывает с техническим полем стальной структуры колеса. Общего назначения модель состоит из оправы, и аранжированы отверстия для выгрузки в окружном направлении верхних и более низких краев оправы; Сторона оправы обеспечена с отверстием клапана; Датчик давления установлен на вне оправы; Плита спицы установлена на внутреннее окружное направление оправы; Внутренняя сторона оправы инкрустирована с цистерной с водой; Небольшие отверстия раскрыты на верхних и более низких краях наружной стороны цистерны с водой; Плита спицы соединена с эпицентром деятельности колеса. Общего назначения модель принимает плиту спицы, которая может уменьшить вес стального колеса, уменьшить энергопотребление и быть экологически дружелюбна; Принята плоская нижняя оправа, которая легки для того чтобы изготовить, низкая цена, высокая ригидность и простая структура; Датчик давления может обнаружить давление автошины в реальное временя, и принимает измерения во времени уменьшить вред причиненный взрывом автошины; Цистерна с водой врезана в оправе, и небольшое отверстие цистерны с водой соединено с отверстием для выгрузки оправы. Когда скорость колеса достигает некоторое значение, вода в цистерне с водой просачивается в автошину через отверстие для выгрузки для того чтобы охладить вниз.
Компания начинала новый Н тип стальной структуры колеса, которая связывает с техническим полем стальной структуры колеса. Общего назначения модель состоит из оправы, и аранжированы отверстия для выгрузки в окружном направлении верхних и более низких краев оправы; Сторона оправы обеспечена с отверстием клапана; Датчик давления установлен на вне оправы; Плита спицы установлена на внутреннее окружное направление оправы; Внутренняя сторона оправы инкрустирована с цистерной с водой; Небольшие отверстия раскрыты на верхних и более низких краях наружной стороны цистерны с водой; Плита спицы соединена с эпицентром деятельности колеса. Общего назначения модель принимает плиту спицы, которая может уменьшить вес стального колеса, уменьшить энергопотребление и быть экологически дружелюбна; Принята плоская нижняя оправа, которая легки для того чтобы изготовить, низкая цена, высокая ригидность и простая структура; Датчик давления может обнаружить давление автошины в реальное временя, и принимает измерения во времени уменьшить вред причиненный взрывом автошины; Цистерна с водой врезана в оправе, и небольшое отверстие цистерны с водой соединено с отверстием для выгрузки оправы. Когда скорость колеса достигает некоторое значение, вода в цистерне с водой просачивается в автошину через отверстие для выгрузки для того чтобы охладить вниз.
