Компания развивала безламповое колесо облицовки корабля, которое состоит из наружной оправы и внутренней оправы. Одна сторона наружной оправы и внутренняя оправа согнуты под прямым углом и обеспечены проходными соединительными болтами, и отверстие автошины автомобиля наружной загерметизировано с другой стороны наружной оправы и внутренней оправы. Эластичное o типа герметизируя кольцо аранжировано на прямоугольном наружных и внутренних оправ. Наружная оправа колеса улучшенной схемы сделана путем сваривать прямоугольное гнуть наружное колесо поговорила с круглой стороной - конец наружной оправы колеса, и внутренняя оправа колеса сделаны путем сваривать прямоугольное гнуть внутреннее колесо поговорили с внутренней оправой колеса. Сторона ДУГИ - конец наружной оправы колеса удлиняет наружный конец от сваривая места, и колцеобразное уплотнение аранжировано между наружным концом, наружной спицей колеса и внутреннее колесо поговорило. Общего назначения модель имеет преимущества высокой технической надежности, сильной приспособляемостьи, удобных установки и изготовления, и высокой управляя безопасности.
Все продукты
-
Стальные колеса рельса
-
Железнодорожный набор колеса
-
Колеса рельса поезда
-
Колеса алюминиевого сплава
-
Железнодорожные запасные части
-
Эластичный зажим рельса
-
Железнодорожные транспортные средства
-
Цапфа колеса рельса
-
Стальной рельс следа
-
Железнодорожные плиты рыб
-
Железнодорожные покрышки
-
Точность куя части
-
Части отливки вклада
-
Крепежные детали железнодорожного пути
-
Автомобили железнодорожного пути
-
Измерительное оборудование рельсового пути
Что преимущества безламповых колес облицовки автомобиля?
March 28, 2022
