Компания начинала железнодорожный детектор положения колеса с гигантским влиянием магнетосопротивления, которое принадлежит техническому полю приема и контроля сигнала железнодорожного движения. Детектор включает подковообразную магнитную проводную петлю, гигантский датчик магнетосопротивления и монтажную плату обработки сигнала установленные в загерметизированный кожух, датчик сопротивления врезан в магнитном зазоре пункта схода магнитного потока подковообразной магнитной проводной петли, и датчик сопротивления терминал выходного сигнала подключен с терминалом входного сигнала монтажной платы обработки сигнала. Датчик общего назначения модели сделанной гигантского влияния магнетосопротивления имеет простое устройство и нечувствителен для того чтобы быстро пройти и частота. Гигантский сигнал магнитной индукции имеет быструю реакцию, и сигнал индукции не может только приспособиться к быстроходным поездам, а также приспосабливается к низкоскоростному обнаружению положения колеса поезда до тех пор пока он не будет останавливать. Железнодорожный детектор положения колеса с гигантским влиянием магнетосопротивления имеет высокую чувствительность, хорошую термическую стабильность и сильную анти--электромагнитную способность взаимодействия.