Компания начала компонент коробки подшипника колеса, который связывает с полем небольших компонентов безопасности деятельности поезда, включая механизм коробки тележки колеса и подшипника. Коробка подшипника смазки колеса подвижно соединена с внутренней полостью паза установки через подвесной рессору, подшипник установлен в середине отверстия шага, и крышка коробки подшипника колеса установлена в лицевую сторону коробки подшипника смазки колеса через закрепляющие болты, проход смазывая масла соединен между фиксированным парашютом и крышкой коробки подшипника колеса, и заполнитель масла установлен в конце прохода смазывая масла близко к крышке коробки подшипника колеса. Вымысел увеличивает проход смазывая масла внутри фиксированного парашюта, и смазывая масло добавило через заполнитель масла делает контактирующую поверхность между бортовой смазывая нося коробкой и бортовой плитой тележки колеса полно смазанной в фиксированном парашюте, для обеспечения что небольшой поезд более стабилизирован и уменьшить трение, топление и носку при беге, сравненном с первоначальной технологией, вымысел может увеличивать срок службы носить коробки около 4 раза сравненной с первоначальной структурой.