Компания развила измеряющий прибор давления для железнодорожной тормозной колоды колеса, которая состоит из колеса, тормозной колоды, держателя тормозной колоды, и силомера. Когда тормозная колода приложит давление на колесе, тормозная колода не касается внутренней стороне заднего свода. Тензометрический датчик, потому что задний свод имеет высокую прочность анти--деформации, когда тормозная колода придает давление к колесу, задний свод только произведет небольшую деформацию, и окружная поверхность колеса не касается тензометрическому датчику наклеенному на внутренней стороне заднего свода, поэтому общего назначения модели она имеет характеристики что тензометрический датчик не контактирует колесо ни тормозную колоду. В течение процесса измерять давление тормозной колоды, он всегда измерен в пути силы 3-контакта, и тензометрический датчик не будет поврежден штранг-прессованием колеса или повлиять на результат измерения. И легкий для установки.
Компания развила измеряющий прибор давления для железнодорожной тормозной колоды колеса, которая состоит из колеса, тормозной колоды, держателя тормозной колоды, и силомера. Когда тормозная колода приложит давление на колесе, тормозная колода не касается внутренней стороне заднего свода. Тензометрический датчик, потому что задний свод имеет высокую прочность анти--деформации, когда тормозная колода придает давление к колесу, задний свод только произведет небольшую деформацию, и окружная поверхность колеса не касается тензометрическому датчику наклеенному на внутренней стороне заднего свода, поэтому общего назначения модели она имеет характеристики что тензометрический датчик не контактирует колесо ни тормозную колоду. В течение процесса измерять давление тормозной колоды, он всегда измерен в пути силы 3-контакта, и тензометрический датчик не будет поврежден штранг-прессованием колеса или повлиять на результат измерения. И легкий для установки.
