Компания развивала интегрированную цапфу поезда, которая главным образом составлена цапф и левых и правых колес. Своя особенность что цапфы и левые и правые колеса соединены в интегрированную цапфу валами поддержки на обоих концах, левых и правых колесах и промежуточных валах между левыми и правыми колесами. Благотворное влияние: принят штрангпресс давления 4 направлений с вертикальной силой защиты и левой горизонтальной осаживая силой. Ключ что вертикальная сила защиты может увеличить традиционный коэффициент диаметра длины 1:2.5 к 1:5, преодолевать настоящую технологическую ситуацию гнуть куя и осаживать длинный пробел вала, т.е., процесс изготовлять объединенную цапфу поезда может быть выполнен только 2 огнями ковать и осаживать. Обрабатываемые цапфы колеса блока автомобиля светлы в весе, высоком в прочности, немногих в обработке процедур, высоких в суточной выработке, небольших в ковать стипендию, низких в цене, и хороших в динамической уравновешенности. Интегрированная цапфа поезда значительно сократит свой цикл обработки и уменьшит материальное потребление. Ее можно широко использовать на цапфах поездов, сверхскоростных пассажирских экспрессов, метро и светлых поездов рельса.
Все продукты
-
Стальные колеса рельса
-
Железнодорожный набор колеса
-
Колеса рельса поезда
-
Колеса алюминиевого сплава
-
Железнодорожные запасные части
-
Эластичный зажим рельса
-
Железнодорожные транспортные средства
-
Цапфа колеса рельса
-
Стальной рельс следа
-
Железнодорожные плиты рыб
-
Железнодорожные покрышки
-
Точность куя части
-
Части отливки вклада
-
Крепежные детали железнодорожного пути
-
Автомобили железнодорожного пути
-
Измерительное оборудование рельсового пути
Что образовывает интегрированную цапфу поезда?
July 26, 2022
