Компания развивала железнодорожное запоминающее устройство колеса, запоминающее устройство включает: перевернутая подковообразная распорка с крюками, множественность столбцов равномерно распределенных на окружности 2 сторон распорки с крюками в окружном направлении, и множественность вертикальных столбцов размеченных на поясе. Кольцевая внутренняя рамка поддержки на внутренней стороне распорки крюка и каждого чистосердечного столбца, и кольцевая наружная рамка поддержки аранжированная на дне распорки крюка и каждого чистосердечного столбца; при котором, дно распорки крюка и каждый чистосердечный столбец расположитесь в плоскости такое же горизонтальное, и наружная рамка поддержки и пояс крюк распарывают и дн стоек фиксированно соединены в одно тело; множественность внутренних рамок поддержки фиксированно соединена с закрепленными распорками и стойками для того чтобы сформировать цилиндрическое целый. Когда общего назначения модель использована, только отверстию эпицентра деятельности колеса железнодорожного колеса нужно быть введенным в цилиндрическую часть сформированную распоркой крюка и каждым чистосердечным столбцом в последовательности от верхней части с распоркой крюка, и по крайней мере 4-5 колес смогите храниться, которая занимает меньше космоса и имеет высокую эффективность памяти. Общего назначения модель можно широко использовать в хранении и транспорте железнодорожных колес и в форме колес аксессуаров с центровыми отверстиями.