Компания развила динамическое оборудование для испытаний для толщины железнодорожных оправ колеса, которая принадлежит техническому полю механического оборудования для испытаний главным образом используемому для структуры железнодорожного оборудования для испытаний толщины оправы колеса. Включая: шасси обнаружения оправы, цапфа считая располагать и механизм управления по крайней мере одного датчика, и промышленный компьютер с встроенным программным обеспечением измерения, через промышленное программное обеспечение компьютера и измерения, геометрические параметры толщины оправы от камеры и нормальные идущие колеса поезда полученные обработкой изображений автоматически обработаны, прогноз в реальном времени состояния безопасности wheelset система обнаружения безопасности установленная на железнодорожный путь.
Компания развила динамическое оборудование для испытаний для толщины железнодорожных оправ колеса, которая принадлежит техническому полю механического оборудования для испытаний главным образом используемому для структуры железнодорожного оборудования для испытаний толщины оправы колеса. Включая: шасси обнаружения оправы, цапфа считая располагать и механизм управления по крайней мере одного датчика, и промышленный компьютер с встроенным программным обеспечением измерения, через промышленное программное обеспечение компьютера и измерения, геометрические параметры толщины оправы от камеры и нормальные идущие колеса поезда полученные обработкой изображений автоматически обработаны, прогноз в реальном времени состояния безопасности wheelset система обнаружения безопасности установленная на железнодорожный путь.
