Компания начинала улучшенную структуру анти--носки фланца колеса алюминиевого сплава, который состоит из 6 частей: Тело основания колеса алюминиевого сплава, внутреннее кольцо стопорного устройства стороны, внутреннее кольцо уплотнения кольца стопорного устройства ° стороны 5, наружное кольцо уплотнения кольца стопорного устройства ° стороны 5, наружное бортовое кольцо стопорного устройства и эластичное кольцо замка, основание колеса алюминиевого сплава заменены отделяемым внутренним и наружным стальным кольцом сохранения вместо внутреннего и наружного объединенного фланца колеса. Внутренняя сторона основания колеса алюминиевого сплава обеспечена со структурой высоты кольца сохранения, и наружная сторона обеспечена со структурой паза кольца замка, общего назначения модель охарактеризована в этом внутренняя сторона кольцо стопорного устройства лежит на вертикальной стороне кольца стопорного устройства, внутреннее кольцо уплотнения кольца стопорного устройства ° стороны 5 лежит на стороне внутреннего бортового кольца стопорного устройства, эластичное кольцо замка вставлено в пазе кольца замка, и наружная сторона кольцо стопорное устройство лежит на стороне эластичного кольца замка, наружное уплотнение основания шарика 5 ° располагает на наружную сторону шарика. Общего назначения модель имеет преимущества что уменьшена проблема носки фланца колеса колеса алюминиевого сплава, срок службы колеса и автошина увеличена, и уменьшена спрятанная тревога безопасности.
Компания начинала улучшенную структуру анти--носки фланца колеса алюминиевого сплава, который состоит из 6 частей: Тело основания колеса алюминиевого сплава, внутреннее кольцо стопорного устройства стороны, внутреннее кольцо уплотнения кольца стопорного устройства ° стороны 5, наружное кольцо уплотнения кольца стопорного устройства ° стороны 5, наружное бортовое кольцо стопорного устройства и эластичное кольцо замка, основание колеса алюминиевого сплава заменены отделяемым внутренним и наружным стальным кольцом сохранения вместо внутреннего и наружного объединенного фланца колеса. Внутренняя сторона основания колеса алюминиевого сплава обеспечена со структурой высоты кольца сохранения, и наружная сторона обеспечена со структурой паза кольца замка, общего назначения модель охарактеризована в этом внутренняя сторона кольцо стопорного устройства лежит на вертикальной стороне кольца стопорного устройства, внутреннее кольцо уплотнения кольца стопорного устройства ° стороны 5 лежит на стороне внутреннего бортового кольца стопорного устройства, эластичное кольцо замка вставлено в пазе кольца замка, и наружная сторона кольцо стопорное устройство лежит на стороне эластичного кольца замка, наружное уплотнение основания шарика 5 ° располагает на наружную сторону шарика. Общего назначения модель имеет преимущества что уменьшена проблема носки фланца колеса колеса алюминиевого сплава, срок службы колеса и автошина увеличена, и уменьшена спрятанная тревога безопасности.
