Компания начинала одиночный горб усилила безламповое стальное колесо, которое включает спицы и оправы. Правая стена самолета оправы разбивочного склонный самолет, и верхняя часть склонного самолета гнет и удлиняет ввозимые товары для того чтобы сформировать внутренний горб, который круговая в форме дуг выпуклая структура; Наружная сторона выступания расширяет вкосую наружное, и соединяющая деталь между разделом расширения и наружной стеной выступания структура паза которая может приспособить внутреннюю грань автошины. Когда воздушное давление автошины недостаточно, внутренняя выпуклая пиковая стена стороны может все еще предотвратить стену автошины бортовую от сползать через трение самого и напряжение автошины, эффективного для предотвращения автошины от сползать к нижнему пазу.
Компания начинала одиночный горб усилила безламповое стальное колесо, которое включает спицы и оправы. Правая стена самолета оправы разбивочного склонный самолет, и верхняя часть склонного самолета гнет и удлиняет ввозимые товары для того чтобы сформировать внутренний горб, который круговая в форме дуг выпуклая структура; Наружная сторона выступания расширяет вкосую наружное, и соединяющая деталь между разделом расширения и наружной стеной выступания структура паза которая может приспособить внутреннюю грань автошины. Когда воздушное давление автошины недостаточно, внутренняя выпуклая пиковая стена стороны может все еще предотвратить стену автошины бортовую от сползать через трение самого и напряжение автошины, эффективного для предотвращения автошины от сползать к нижнему пазу.
