Компания развивала прибор перехода колеса поезда, который включает мобильное основание и контейнер колеса поезда нагружая. Контейнер загрузки колеса поезда аранжирован на верхней поверхности мобильного основания. Колесо 2 поездов устанавливая полости аранжировано внутри контейнера загрузки колеса поезда, и колесо 2 поездов устанавливая полости горизонтально и симметрично аранжировано внутри контейнера загрузки колеса поезда. Колесо поезда устанавливая полость обеспечено с колесом поезда устанавливая рамку, колесо поезда устанавливая рамку обеспечено с колесом 30 поездов устанавливая положения, и внутренняя стена колеса поезда устанавливая положение обеспечена с резиновым амортизирующим слоем. Общего назначения модель может отделить колеса поезда путем принятие отдельного дизайна множественности положений размещения колеса поезда в контейнере загрузки колеса поезда, эффектно избегая повреждения причиненного взаимным столкновением колес поезда во время транспорта, и резиновый амортизирующий слой добавил на положении размещения колеса поезда совмещен с роторной пряжкой, которая может уменьшить различные силы произведенные колесами поезда во время транспорта.
Компания развивала прибор перехода колеса поезда, который включает мобильное основание и контейнер колеса поезда нагружая. Контейнер загрузки колеса поезда аранжирован на верхней поверхности мобильного основания. Колесо 2 поездов устанавливая полости аранжировано внутри контейнера загрузки колеса поезда, и колесо 2 поездов устанавливая полости горизонтально и симметрично аранжировано внутри контейнера загрузки колеса поезда. Колесо поезда устанавливая полость обеспечено с колесом поезда устанавливая рамку, колесо поезда устанавливая рамку обеспечено с колесом 30 поездов устанавливая положения, и внутренняя стена колеса поезда устанавливая положение обеспечена с резиновым амортизирующим слоем. Общего назначения модель может отделить колеса поезда путем принятие отдельного дизайна множественности положений размещения колеса поезда в контейнере загрузки колеса поезда, эффектно избегая повреждения причиненного взаимным столкновением колес поезда во время транспорта, и резиновый амортизирующий слой добавил на положении размещения колеса поезда совмещен с роторной пряжкой, которая может уменьшить различные силы произведенные колесами поезда во время транспорта.
