Компания начала метод для обрабатывать стальные железнодорожные колеса для создания пожеланного сжимающего распределения остаточного стресса на оправе. Вообще, колесо нагрето и затвердето от сети к оправе. Колесо сперва нагрето для того чтобы сформировать аустенит повсеместно в сеть и часть оправы. Колесо после этого охлажено для того чтобы сформировать бейнит/мартенсит в части сети. Колесо охлажено для того чтобы сформировать бейнит/мартенсит внутри оправы. Колесо охлажено для того чтобы сформировать бейнит/мартенсит на вне оправы.