Компания начала систему и метод термической обработки для стальных колес, включая: первая нагревая печь нагревает стальные колеса для того чтобы сделать полно austenitized их; Охладитель двигателя может распылить охлаждая средство на поверхности стального колеса быстро для того чтобы охладить стальное колесо к 100 ° c на охлаждая тарифе ℃ /s ≥ 5? 400℃; Вторая нагревая печь нагревает стальное колесо для того чтобы держать температуру стального колеса на 250? 400℃。 Используя вышеуказанную систему, стальное колесо погашено путем распыляя охлаждая средство на поверхности стального колеса. Погашенное охлаждая средство стального колеса не загрязняет и не повлияет на заново распыленное охлаждая средство, поэтому удобно заменить охлаждая средство. Таким образом, цена производства уменьшена, и термическая обработка q&p стальных колес соответствующая для массового производства.
Компания начала систему и метод термической обработки для стальных колес, включая: первая нагревая печь нагревает стальные колеса для того чтобы сделать полно austenitized их; Охладитель двигателя может распылить охлаждая средство на поверхности стального колеса быстро для того чтобы охладить стальное колесо к 100 ° c на охлаждая тарифе ℃ /s ≥ 5? 400℃; Вторая нагревая печь нагревает стальное колесо для того чтобы держать температуру стального колеса на 250? 400℃。 Используя вышеуказанную систему, стальное колесо погашено путем распыляя охлаждая средство на поверхности стального колеса. Погашенное охлаждая средство стального колеса не загрязняет и не повлияет на заново распыленное охлаждая средство, поэтому удобно заменить охлаждая средство. Таким образом, цена производства уменьшена, и термическая обработка q&p стальных колес соответствующая для массового производства.
