Компания начала подвергая механической обработке процесс для колес дороги низко-сплава кремни-марганца средств-углерода стальных. Подвергая механической обработке процесс это после термической обработки, поверхность плиты спицы железнодорожного колеса повернута и закончена к определенному размеру; Под условием обеспечения стабилизированной деятельности механического инструмента, подвергая механической обработке линейная скорость V=320±20m/min используемая в поворачивая отделке. Вышеуказанная техническая схема принята для того чтобы улучшить государство распределения стресса на поверхности колеса поговорила плиту после обработки, улучшает прочность усталости колеса, и обеспечить безопасное использование колеса. Финиш поверхности колеса заметно улучшен.
Все продукты
-
Стальные колеса рельса
-
Железнодорожный набор колеса
-
Колеса рельса поезда
-
Колеса алюминиевого сплава
-
Железнодорожные запасные части
-
Эластичный зажим рельса
-
Железнодорожные транспортные средства
-
Цапфа колеса рельса
-
Стальной рельс следа
-
Железнодорожные плиты рыб
-
Железнодорожные покрышки
-
Точность куя части
-
Части отливки вклада
-
Крепежные детали железнодорожного пути
-
Автомобили железнодорожного пути
-
Измерительное оборудование рельсового пути
Что подвергая механической обработке процесс колес дороги легированной стали среднего марганца кремния углерода низких?
January 26, 2022
