logo
баннер баннер

ДЕТАЛИ НОВОСТЕЙ

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Новости Created with Pixso.

Какой производственный диапазон железнодорожных колесных комплектов?

Какой производственный диапазон железнодорожных колесных комплектов?

2025-06-12

Kingrail поставляет железнодорожные колесные комплекты, такие как колесные комплекты с колесами и осями, с коробками для осей, подшипниками, передачами.

А.колесный комплектвключает два колеса, установленных на оси, и его прочность является комбинациеймеханические свойства используемой стали, вгеометрия проектирования, ипроизводственные процессы(например, ковка и термическая обработка).

Более высокие оценки, например:ER8, ER9 или CL60используются для высокоскоростных, тяжелых перевозок и метрополитена, гдепрочность и устойчивость к усталостикритичны.

Оси часто изготавливаются из теплообработанного углерода или низколегированной стали, с точным контролем внутреннего напряжения и твердости поверхности, чтобы предотвратитьнеисправность усталостиилиперелом осипод динамической нагрузкой.

  • Типичная грузоподъемность оси:

    • Груз:22от 5 до 30 тонн

    • Пассажир (высокоскоростной):от 17 до 22,5 тонн

  • Прочность протектора колеса и ремнядолжен также обрабатывать:

    • Тепловое напряжение, вызванное торможением (особенно на колесах с протектором тормоза)

    • Ударные нагрузки от нерегулярности рельсов

    • Долгосрочная усталость от контактного проката (RCF)


Вкратце:

Прочность колесного набора железнодорожного транспорта предназначена для:

  • Поддержка очень высоких нагрузок на оси (до 30 тонн)

  • Выдерживает высокие напряжения натяжения и усталости (Rm ~ 900 MPa)

  • Выживают 10 ≈ 20 + лет службы при миллионах циклов нагрузки

  • Устойчивы к трещинам, износу и тепловой усталости

  • Он...стандарт для колес рельсовЭти стандарты определяют скорость, в зависимости от региона и применения (грузовые, пассажирские, метро или высокоскоростные).требования к конструкции, свойства материалов, методы испытаний, икритерии эффективностидляМоноблочные железнодорожные колесаНиже приведены наиболее широко признанные международные стандарты:
  • . Европейский стандарт EN 13262

    • Полное название:EN 13262 Приложения для железных дорог Установки колес и bogies

    • Сфера применения: Моноблочные колеса для грузового и пассажирского подвижного состава

    • Ключевые области:

      • Стальные сорта: ER6, ER7, ER8, ER9

      • Механические свойства: прочность на растяжение, твердость, устойчивость к ударам

      • Геометрия профиля колеса (например, S1002)

      • Неразрушающее испытание (NDT)

      • Отслеживаемость и маркировка

    • Использование: Широко распространено в Европе и в некоторых международных проектах


баннер
ДЕТАЛИ НОВОСТЕЙ
Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Новости Created with Pixso.

Какой производственный диапазон железнодорожных колесных комплектов?

Какой производственный диапазон железнодорожных колесных комплектов?

Kingrail поставляет железнодорожные колесные комплекты, такие как колесные комплекты с колесами и осями, с коробками для осей, подшипниками, передачами.

А.колесный комплектвключает два колеса, установленных на оси, и его прочность является комбинациеймеханические свойства используемой стали, вгеометрия проектирования, ипроизводственные процессы(например, ковка и термическая обработка).

Более высокие оценки, например:ER8, ER9 или CL60используются для высокоскоростных, тяжелых перевозок и метрополитена, гдепрочность и устойчивость к усталостикритичны.

Оси часто изготавливаются из теплообработанного углерода или низколегированной стали, с точным контролем внутреннего напряжения и твердости поверхности, чтобы предотвратитьнеисправность усталостиилиперелом осипод динамической нагрузкой.

  • Типичная грузоподъемность оси:

    • Груз:22от 5 до 30 тонн

    • Пассажир (высокоскоростной):от 17 до 22,5 тонн

  • Прочность протектора колеса и ремнядолжен также обрабатывать:

    • Тепловое напряжение, вызванное торможением (особенно на колесах с протектором тормоза)

    • Ударные нагрузки от нерегулярности рельсов

    • Долгосрочная усталость от контактного проката (RCF)


Вкратце:

Прочность колесного набора железнодорожного транспорта предназначена для:

  • Поддержка очень высоких нагрузок на оси (до 30 тонн)

  • Выдерживает высокие напряжения натяжения и усталости (Rm ~ 900 MPa)

  • Выживают 10 ≈ 20 + лет службы при миллионах циклов нагрузки

  • Устойчивы к трещинам, износу и тепловой усталости

  • Он...стандарт для колес рельсовЭти стандарты определяют скорость, в зависимости от региона и применения (грузовые, пассажирские, метро или высокоскоростные).требования к конструкции, свойства материалов, методы испытаний, икритерии эффективностидляМоноблочные железнодорожные колесаНиже приведены наиболее широко признанные международные стандарты:
  • . Европейский стандарт EN 13262

    • Полное название:EN 13262 Приложения для железных дорог Установки колес и bogies

    • Сфера применения: Моноблочные колеса для грузового и пассажирского подвижного состава

    • Ключевые области:

      • Стальные сорта: ER6, ER7, ER8, ER9

      • Механические свойства: прочность на растяжение, твердость, устойчивость к ударам

      • Геометрия профиля колеса (например, S1002)

      • Неразрушающее испытание (NDT)

      • Отслеживаемость и маркировка

    • Использование: Широко распространено в Европе и в некоторых международных проектах