Кованые колеса железнодорожных дорог∆состоящие из кованых колес и кованых осейвысокая прочность,устойчивость к усталости, идлительный срок службыПараметры прочности зависят от используемого материала (часто высококачественных легированных сталей), процесса производства (например, ковки + термическая обработка),и заявки (грузовые перевозки), пассажирские, скоростные или локомотивные).

2Материалы, используемые в кованых колесах

• Ковкаусовершенствует структуру зерна и устраняет внутренние дефекты, значительно улучшая механические свойства.

• Тепловая обработка(угасновение + закаливание) повышает твердость и устойчивость к усталости.

• 3- стандарты проектирования и пределы безопасности

  Кованые колеса предназначены для соответствия или превышения национальных и международных стандартов:

  Стандартный	Описание
  UIC 810 / UIC 811	Европейский стандарт для колес и осей
  TB/T 2817 / TB/T 2344	Китайские стандарты для железнодорожных осей и колес
  AAR M-101(США)	Спецификации колес из кованой стали
  EN 13261 / EN 13262	Спецификации ЕС для осей и колес

  
  

  Факторы безопасности проектирования:

  • Обычно 1,5×2,0 раз максимальная нагрузка для статической прочности

  • Факторы безопасности от усталости учитываются для ≥107 циклов

  •