34-дюймовые (864 мм) колеса обычно используются в грузовых вагонах, шахтерских вагонах и тяжелых железнодорожных операциях по всей Южной Африке, особенно на железных дорогах мыса (1,067 мм).при сочетании с прочными подшипниками, обеспечивают критическую производительность при высокой нагрузке и суровых условиях окружающей среды, характерных для горнодобывающей промышленности и трансграничного грузового транспорта в Южной Африке и Замбии.
Технические характеристики:
Диаметр колеса:34 дюйма (864 мм), 36 дюймов (914 мм)
Материал оси:Кованая среднеуглеродистая или легированная сталь (например, AAR M-101 или эквивалентная)
Стандарт колес:Конструкции, соответствующие AAR или UIC, адаптированные для африканской местности и скорости эксплуатации
Подшипники:Предварительно оборудованные роликовыми подшипниками (обычно класса F или G), герметично защищенные от пыли и воды
Применение:
Вагоны для перевозки угля и полезных ископаемых
Вагоны для общего грузового транспорта
Промышленные транспортные системы в горнодобывающих зонах
Специализированные системы боги в Транснет грузовых железных дорог и частных боковок
Преимущества:
Высокая устойчивость к ударам и отличный срок службы
Конструкция герметичной подшипницы для неблагоприятных условий (пыль, грязь, изменение температуры)
Соответствует местным требованиям по нагрузке на оси (до 32,5 т)
Долгосрочная эксплуатационная надежность с минимальным техническим обслуживанием
34-дюймовые (864 мм) колеса обычно используются в грузовых вагонах, шахтерских вагонах и тяжелых железнодорожных операциях по всей Южной Африке, особенно на железных дорогах мыса (1,067 мм).при сочетании с прочными подшипниками, обеспечивают критическую производительность при высокой нагрузке и суровых условиях окружающей среды, характерных для горнодобывающей промышленности и трансграничного грузового транспорта в Южной Африке и Замбии.
Технические характеристики:
Диаметр колеса:34 дюйма (864 мм), 36 дюймов (914 мм)
Материал оси:Кованая среднеуглеродистая или легированная сталь (например, AAR M-101 или эквивалентная)
Стандарт колес:Конструкции, соответствующие AAR или UIC, адаптированные для африканской местности и скорости эксплуатации
Подшипники:Предварительно оборудованные роликовыми подшипниками (обычно класса F или G), герметично защищенные от пыли и воды
Применение:
Вагоны для перевозки угля и полезных ископаемых
Вагоны для общего грузового транспорта
Промышленные транспортные системы в горнодобывающих зонах
Специализированные системы боги в Транснет грузовых железных дорог и частных боковок
Преимущества:
Высокая устойчивость к ударам и отличный срок службы
Конструкция герметичной подшипницы для неблагоприятных условий (пыль, грязь, изменение температуры)
Соответствует местным требованиям по нагрузке на оси (до 32,5 т)
Долгосрочная эксплуатационная надежность с минимальным техническим обслуживанием