Компания развила автоматическую машину обнаружения для геометрических параметров железнодорожных колес. Compactor индицирования колеса и рамка соответственно устроены на обоих концах основания. Конец основания близко к рамке также оборудован со следом и подпорной рамой колеса. Колесо располагая карту на другой конец колеса индексируя presser, рука датчика питаясь установлена на рамку, и разнообразие оптически датчики смещения установлены на руку датчика питаясь. Электрическая система использована для того чтобы управлять рукой датчика питаясь вверх и вниз. движение. Автоматическая машина обнаружения для геометрических параметров железнодорожного колеса общего назначения модели преодолевает недостатки ручного пробуя метода контроля, как высокие требования для колеса располагая точность, большие ошибки, плохая надежность, высокий пропущенный тариф обнаружения, высокая трудовая интенсивность и низкая эффективность, и имеет надежные обнаружение и высокую эффективность. Она имеет характеристики удобных пользы, установки и обслуживания, и может получить количественные данные параметров колеса. Через последующую обработку, промышленный компьютер может судить квалифицирована ли проверка данных или не и сортирует его. Его можно легко врезать в автоматической производственной линии колеса для того чтобы завершить на-линию обнаружение параметров колеса. лучшее значение применения.
Компания развила автоматическую машину обнаружения для геометрических параметров железнодорожных колес. Compactor индицирования колеса и рамка соответственно устроены на обоих концах основания. Конец основания близко к рамке также оборудован со следом и подпорной рамой колеса. Колесо располагая карту на другой конец колеса индексируя presser, рука датчика питаясь установлена на рамку, и разнообразие оптически датчики смещения установлены на руку датчика питаясь. Электрическая система использована для того чтобы управлять рукой датчика питаясь вверх и вниз. движение. Автоматическая машина обнаружения для геометрических параметров железнодорожного колеса общего назначения модели преодолевает недостатки ручного пробуя метода контроля, как высокие требования для колеса располагая точность, большие ошибки, плохая надежность, высокий пропущенный тариф обнаружения, высокая трудовая интенсивность и низкая эффективность, и имеет надежные обнаружение и высокую эффективность. Она имеет характеристики удобных пользы, установки и обслуживания, и может получить количественные данные параметров колеса. Через последующую обработку, промышленный компьютер может судить квалифицирована ли проверка данных или не и сортирует его. Его можно легко врезать в автоматической производственной линии колеса для того чтобы завершить на-линию обнаружение параметров колеса. лучшее значение применения.
