А.колесный комплект локомотивасостоит из двух колес, установленных на твердой оси, предназначенных для передачи тяги, нести вес и направлять локомотив по рельсам.подшипники, колесо может вращаться плавно и надежно при экстремальных нагрузках и высоких скоростях.
Бренд подшипников может быть SKF, TIMKEN, FAG или по просьбе клиента.
Основные компоненты колесного набора локомотива с подшипниками
-
Оси
-
Материал: Обычно кованые из высококачественной стали, такой как AAR F или 42CrMo4., EA4T, EA1N
-
Функция: несет вертикальные нагрузки и передает крутящий момент от тяговых двигателей.
-
Особенности: Машинированные журналы на обоих концах для размещения подшипников.
-
-
Колеса
-
Колеса из кованой стали: предназначен для износостойкости и прочности.
-
Стандартные размеры: Диаметры обычно варьируются от 800 до 1500 мм, предлагаются непосредственно по чертежам заказчика.
- Материал: AAR-B,AAR-C, ER7,ER8,ER9,ER6,42 CrMo
-
-
Подшипники
-
Тип:
-
Подшипники на роликах(конные или цилиндрические) являются наиболее распространенными сегодня.
-
Простые подшипники(старшие проекты) в основном выходят из строя.
-
-
Установка: Прессовые установки на журналах осей, заключенные в корпуса подшипников.
-
Бренды: SKF, Timken, FAG и другие поставляют подшипники для локомотивов.
-
Функция: уменьшает трение, поддерживает радиальные и осевые нагрузки и позволяет вращать колесные колеса.
-
-
Подшипниковый корпус (коробка адаптера)
-
Соединяет ось и подшипники с локомотивом.
-
Часто включает элементы подвески и амортизации.
-
- Проверка: UT, MT, испытание твердости, испытание размеров, 100%-ная проверка всех товаров