Рельс ковочного давления стальной катит материальный OEM 42CrMo 4140 60E

Рельс ковочного давления стальной катит материальный OEM 42CrMo 4140 60E

Обнаружение рванины эпицентра деятельности колеса поезда и прибор обнаружения включают платформу несущей, штангу поддержки, ультразвуковой механизм управления обнаружения, механизм обнаружения, и колесо поезда. Ультразвуковые обнаружение и механизм управления, и 2 набора штаног поддержки симметрично аранжированы на нижнем конце механизма обнаружения; под руководством рельса, колесо поезда свернуто во вращая механизм, и после этого цилиндр вытягивает сжимающую плиту, сжимающая плита нажимает столбец проводника для того чтобы двинуть вниз, и столбец проводника сотрудничает с чистосердечным подшипником под действием, несущая зонда нажата вертикально, так, что несущая зонда как раз будет sleeved на колесе поезда, и вращая механизм бежит в то же время, и обнаружены, что ультразвуковым зондом, осуществляет колесо поезда мульти-дирекционное обнаружение рванины колеса поезда.

Детальная спецификация рельса ковочного давления стального катит материальный OEM 42CrMo 4140 60E

Вид спереди колес OEM ковочного давления шестерни привода гидравлической системы железнодорожных для кораблей железной дороги:

Для того чтобы улучшить сопротивление носки и твердость колеса поезда и избежать отказы, переработанный продукт имеет хорошую твердость и хорошее сопротивление носки. Метод термической обработки колеса поезда принятого Kingrail принадлежит техническому полю обработки колеса поезда. Метод термической обработки колеса поезда использован для того чтобы погасить колесо поезда с содержанием углерода 0.72%-0.77%. Шаги термической обработки являются следующими: нагревающ колесо поезда, который нужно обработать к austenitizing диапазону температур, изоляция; во первых, водяной пар использован для охлаждать, и когда колесо поезда охлажено к 350-670°C, непрерывная подачи воды с большое количество воды использован для того чтобы принудить поверхность колеса поезда для того чтобы распылить воду.

Взгляд со стороны колес OEM ковочного давления шестерни привода гидравлической системы железнодорожных для кораблей железной дороги:

Идущая поверхность большей части вогнута, служащ как основные середины держать движение поезда выровнянный со следом пока в других она плоское такое что фланцы необходимы для того чтобы держать поезд на рельсовом пути.

Пакет колес OEM ковочного давления шестерни привода гидравлической системы железнодорожных для кораблей железной дороги.

Колесо рельса стальное - колеса OEM ковочного давления шестерни привода гидравлической системы железнодорожные для кораблей железной дороги

• 1. Материал: литая сталь или литое железо;

  Сталь углерода: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Легированная сталь: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Образуйте: 2 колеса, одна цапфа, 4 подшипника, и других части;
• 3. Емкость загрузки: 1-300 тонн, можно подгонять.
• 4. Тип колес: одиночное колесо фланца, двойное колесо фланца, неубедительные наборы колеса и твердые наборы колеса;
• 5. Диаметр колес: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, etc.
• 6) Термическая обработка: нормализовать, Q&T, поверхность и оправа гася с глубиной: 5-20mm
  7) Измерять & оборудование для испытаний: Проектировать профиль, тестер шершавости, измеритель твердости, ect тестера концентричности, UT, MT
  8) размер: Подгонянные дизайны доступны.
  9) осмотр: Внутренний и третья сторона.

Прочность колес OEM ковочного давления шестерни привода гидравлической системы железнодорожных для кораблей железной дороги

1. Кующ продукцию, более длинная продолжительность жизни, для более небольшого количества, свободная вковка, для большого количества, вковка точности с прессформой

2. Диаметр: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc

осмотр 3,100% перед доставкой

Использование колес OEM ковочного давления шестерни привода гидравлической системы железнодорожных для кораблей железной дороги:

Поезд, рельсовые автобусы, светлый рельс, автомобиль улицы, метро, товарный вагон, железнодорожная фура для минировать, тележки рельса, вагоны балласта, автомобили hirail Hy-рельса, etc

Процесс колес продукции железнодорожный

1. Фосфор 5. топления 4. вырезывания 3. круглого заготовки выплавки стали 2. колес пиля штемпелюя формируя 6. свертывая 7. гнуть обдирка 12.Hardening 13.Tempering 14 стога 11. падения измерения 10. лазера пунша 8. горячих штемпелюя 9. Забор 15. Препроцессирование 16. Заканчивать 16. Холодная печать 17. Статическое уравновешение 18. Холодная печать 19. Твердость испытывая 20. Ультразвуковые испытывая 21. Испытание магнитной частицы 22. Снятый рихтующ 23. Красить упаковку

Основные испытание и прибор осмотра

Наши оборудования:

Зона общего объема производства частей Kingrail в 55, 000 квадратных метров, включая фабрику 40, 000 квадратную метра и 10, квадратный склад метра 000. Мельница продукции покрывает над 100, 000 метров квадрата оборудованных со стальной завальцовкой и следы от литья, линии зажима рельса эластичные, удят линии плиты, шип & линии болта, линию обработки топления и линию измеритель твердости rockwell так же, как electro гальванизировать, горячий гальванизировать и технологические линии обработки anticorrosion поверхности Dacromet. Наша техническая сила сильна, метод контроля закончена, мы может строго снабдить национальные железнодорожные стандарты для продукции.

Обслуживания мы можем обеспечить:

1. Наши железнодорожные продукты исполняют с AREMA, DIN, BS, UIC, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ), NF, JIS, GB и другими стандартами.

2. Мы можем подгонять железнодорожные продукты крепежных деталей согласно вашим образцам или чертежам.

3. Быстро, обслуживания Convinient с изделиями высокого качества но конкурентоспособная цена.

4. Полная качественная процедура по осмотра к каждой серии пересылки перед доставкой.

5. После-обслуживание может быть гарантией последней до 3 лет всех вопросов от наших клиентов.

Наша цель служить клиенты путем обеспечивать оптимизировать решение согласно потребностям продукции и встречать удовлетворение.

Железнодорожные продукты частей мы можем обеспечить:

1, серия шипа рельса: Шип винта рельса, шип собаки рельса, шип etc рельса эластичный.

2, серия болта следа: Болт следа, болт этапа, болт метро, болт тоннеля, болт с шестигранной головкой, квадратный болт, болт разминовки, Fishtail болт etc болта, t

3, серия зажима рельса: Зажим рельса Nabla, эластичный зажим рельса, зажим рельса струбцины, o напряжения рельса SKL, зажим etc замка датчика

4, стальная серия рельсов: Железнодорожные рельсы, рельсы крана, рельсы минирования, над главными рельсами, etc

5, стальная серия колес рельса: Колеса поезда, колеса крана, колеса корабля Hi-рельса, wheelsets etc железнодорожные включая собранный цапфами и подшипники

6, другие материалы и аксессуары: Изолятор датчика рельса, резиновая колодка рельса, плита рыб рельса, гайка, шпонка рельса пластиковая, плита связи рельса, шайба весны, плоская шайба, вставка литого железа, анти- Creeper, датчик штанга etc рельса.

Почему выберите нас:

1. Компания в ведущем положении в индустрии и получала SGS-ISO9001: 2008 аттестаций качественной системы и аттестация CRCC. Качество гарантировано.

2. Мы имеем профессиональный торговый персонал 8 и больше чем 60 профессиональные инженеров. Смогите обеспечить профессиональные и быстрые предложения и цитаты для ваших железнодорожных подгонянных продуктов

3. ′ Anshan мам портовый город. Мы можем обеспечить вас с более быстрыми грузя обслуживаниями

4. 20 лет опыта продукции и продаж. Дело со всеми видами проблем после-продаж для вас во времени.