колеса поезда железной дороги 300mm 350mm, материал литой стали колес рельса крана

колеса поезда железной дороги 300mm 350mm, материал литой стали колес рельса крана

Бросать кующ колеса крана нержавеющей стали, колеса рельса крана, железную дорогу TrainWheels для продажи главным образом использовал для RRV, корабли Дорог-рельса двойного назначения ссылаются на особенные корабли которые могут побежать на железнодорожных путях так же, как на общих дорогах и даже в поле. также вызвал RRV. Оно главным образом было использован в войсках в первые дни. Hyundai главным образом предпринимает аварийные задачи как обслуживание и спасение железнодорожных путей и вдоль линий. необходимы, что могут корабли Дорог-рельса двойного назначения переключить между дорогами и железными дорогами быстро и легко. Обычно осуществлено гидравлическим майн-изменяя прибором slewing на шасси и железнодорожным прибором направляющего ролика путешествовать который можно поднять и понизить в любое время. С прибором направляющего ролика, общие колеса резиновой автошины могут управлять прямо вдоль рельса. Потому что этот вид корабля требует некоторых тракции и пропускной способности, он может сыграть уникальную роль в случае если прерван железнодорожный путь или преграженное должное к бедствию. Предназначенные корабли дорог-рельса включают: корабли ремонта электрического раздела тракции катенарные, экскаваторы используемые для ремонтов горы железнодорожных, аварийные тракторы, корабли генератора, пожарные машины, быстрые корабли моста, etc.

С широким применением вковок, термическая обработка, гася и закаляя и обуглероживая и гася 2 обыкновенно используемых метода термической обработки. Термическая обработка ключевой процесс для того чтобы улучшить прочность и твердость различных вковок. Необходима, что в продукции улучшает большое количество энергии поверхность и внутреннюю структуру вковок для того чтобы получить необходимое представление. Должный к много причин, эффективность общего уровня производства термической обработки в отечественных куя заводах относительно низка, и устойчивое и сбалансированное развитие необходимо последовать для здорового развития. В термической обработке ковать заводы, уменьшение энергопотребления и осуществлять энергосберегающих и эффективности единственный путь.

Что энергосберегающие измерения для термической обработки в ковать заводы? С широким применением вковок, термическая обработка, гася и закаляя и обуглероживая и гася 2 обыкновенно используемых метода термической обработки. Термическая обработка ключевой процесс для того чтобы улучшить прочность и твердость различных вковок. Упрощать тепловую эффективность и потерю тепла во время процесса термической обработки действенные меры уменьшить энергопотребление ковать заводы.

Детальная спецификация колес поезда железной дороги 300mm 350mm, материал литой стали колес рельса крана

Вид спереди колес поезда железной дороги 300mm 350mm, материал литой стали колес рельса крана:

Почти все колеса поезда имеют изогнутую проекцию, фланец, на одной стороне для того чтобы держать колеса, и следовательно поезд, бежать на рельсах когда достигаются пределы или тесты выравнивания.

Взгляд со стороны колес поезда железной дороги 300mm 350mm, материал литой стали колес рельса крана:

Идущая поверхность большей части вогнута, служащ как основные середины держать движение поезда выровнянный со следом пока в других она плоское такое что фланцы необходимы для того чтобы держать поезд на рельсовом пути.

Пакет колес поезда железной дороги 300mm 350mm, материал литой стали колес рельса крана: Колеса упакованы паллетами утюга с кольцами.

Колесо рельса стальное колеса поезда железной дороги -300 mm 350mm, материал литой стали колес рельса крана:

• 1. Материал: литая сталь или литое железо;

  Сталь углерода: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Легированная сталь: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Образуйте: 2 колеса, одна цапфа, 4 подшипника, и других части, колеса OEM;
• 3. Емкость загрузки: 1-300 тонн, можно подгонять.
• 4. Тип колес: одиночное колесо фланца, двойное колесо фланца, неубедительные наборы колеса и твердые наборы колеса;
• 5. Диаметр колес: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, etc.
• 6) Термическая обработка: нормализовать, Q&T, поверхность и оправа гася с глубиной: 5-20mm
  7) Измерять & оборудование для испытаний: Проектировать профиль, тестер шершавости, измеритель твердости, ect тестера концентричности, UT, MT
  8) размер: Подгонянные дизайны доступны.
  9) осмотр: Внутренний и третья сторона.

Что прикрывая методы в куя заводе? Введение общих прикрывая методов, куя фабрика имеет разнообразие различные прикрывая методы, как метод вырезывания абразивного диска, ломая метод, вырезывание EDM и другие различные прикрывая методы, и различные прикрывая методы имеют различные преимущества. Недостатки, мы должны выбрать соотвествующий прикрывая метод согласно характеристикам вковки.
Куя фабрике нужно нагреть стальное сырье перед куя продукцией, и отрезать сырье в разумные длины, которая вызвана прикрывать. Обычно, свободный куя метод использован для открытия заготовки, и после этого сырье (слитки и заготовки) отрезано в 2 вковках, и заготовках разделено согласно некоторому размеру для нагревать
1. метод вырезывания абразивного диска:

Соответствующее для резать бары небольш-раздела, трубки с в форме особенн разделами, и другие металлы которые трудны для того чтобы отрезать путем прикрывать методы, как суперсплав GH33, GH37, etc. преимущества что оборудование просто, деятельность удобны, режа длина точна, качество конечной грани хорошо, урожайность выше чем это из материала лезвия пилы небольшого но ниже чем это из резать холодный сложенный материал, потребление абразивного диска большое, и оно хрупко и шумно.

2. ломая метод:

(Также вызвал метод холодный складывать) свой принцип работы: Теперь небольшой зазор раскрыт на месте, который нужно сломать, и под давлением f, концентрация напряжений произведена на зазоре для того чтобы сломать пробел. Причина что когда средний стресс в пробеле достигает предел выхода, местный стресс на зазубрине уже превышал предел прочности, поэтому пробел ломал перед пластиковой деформацией.

3. Вырезывание EDM:

Свой принцип работы является следующим: мотор DC соединяет пробел с положительным электродом и отрицательным электродом до резистор r и конденсатор c, и режет его в электролите. Интенсивность ИМПа ульс настоящая электрической искры очень большая, достигающ сотни или тысячи амперов; десятки тысяч ватт. И площадь контакта на отрезке очень небольшая, поэтому концентрация тока может быть как высока как сотни тысяч A/mm2. Поэтому, местная температура на пробеле очень высока, около 10000 ° c, которое повышает плавить металла для того чтобы достигнуть цели прикрывать.

Другие режа методы включают пилить трения, электро-механический пилить, вырезывание анода механическое, электрическое вырезывание искры, и вырезывание точности.

Что прикрывая методы в куя заводе? Общие прикрывая методы введены. Много прикрывая методов для ковать продукцию и обрабатывающ, как метод вырезывания абразивного диска, ломая метод, вырезывание EDM, etc. мы должны выбрать соответствующие вковки согласно отростчатым характеристикам метода вковок материального.

Прочность бросать или ковать колеса рельса крана, колеса поезда колеса SteelRail железнодорожного колеса железной дороги частей нержавеющие:

1. Кующ продукцию, более длинная продолжительность жизни, для более небольшого количества, свободная вковка, для большого количества, вковка точности с прессформой

2. Диаметр: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc

осмотр 3,100% перед доставкой

Использование бросать или ковать колеса рельса крана, колеса поезда колеса SteelRail железнодорожного колеса железной дороги частей нержавеющие:

Поезд, рельсовые автобусы, светлый рельс, автомобиль улицы, метро, товарный вагон, железнодорожная фура для минировать, тележки рельса, вагоны балласта, автомобили hirail Hy-рельса, etc

Процесс колес продукции железнодорожный

1. Фосфор 5. топления 4. вырезывания 3. круглого заготовки выплавки стали 2. колес пиля штемпелюя формируя 6. свертывая 7. гнуть обдирка 12.Hardening 13.Tempering 14 стога 11. падения измерения 10. лазера пунша 8. горячих штемпелюя 9. Забор 15. Препроцессирование 16. Заканчивать 16. Холодная печать 17. Статическое уравновешение 18. Холодная печать 19. Твердость испытывая 20. Ультразвуковые испытывая 21. Испытание магнитной частицы 22. Снятый рихтующ 23. Красить упаковку

Что функция свободного куя осаживая процесса? Введение осаживая процесса, кующ осаживая обработку один из обыкновенно используемых производственных процессов в свободной вковке, главным образом под действием внешней силы, уменьшая высоту куя кожи и увеличивая площадь поперечного сечения куя процесса, осаживать вковок может получить вковки с более большой площадью поперечного сечения и более небольшая высота, могущие понадобиться в процессе подготовки перед пробивать, и увеличить площадь поперечного сечения ковать пробелы для того чтобы облегчить пробить и другой деятельность.
Осаживая процесс в куя фабрике вид куя производственного процесса. Куя процесс который уменьшает высоту пробела вковки и увеличивает поперечное сечение под действием внешней силы.
1. Роль осаживать:

1. Получите вковки с более большим поперечным сечением и более небольшой высотой;

2. Оно использовано как процесс подготовки перед пробивать, и площадь поперечного сечения пробела вковки увеличена для того чтобы облегчить пробить;

3. Повторенный осаживать и рисуя метод, длина сочетания из осаживая и рисуя могут улучшить куя коэффициент, в то же время задавливают массивные карбиды в стали инструмента сплава, и сделать их равномерно распределенные для того чтобы улучшить проведение вковок;

4. Улучшите поперечные механические свойства вковок для уменьшения неизотропности механических свойств.

2. Основной метод осаживать;

Плоский осаживать, набивка наковальни осаживая и частично осаживая произведенный куя фабрикой. Осаживать пробелов с различными коэффициентами высот-диаметра, и форма и размер пробелов также влияют на неровную деформацию во время осаживать.

3. Измерения которые можно принять для уменьшения дефектов включить:

①Куя фабрика использует инструменты смазки и подогрева;

②, осаживающ с бортовым вогнутым пробелом;

③, используйте мягкую пусковую площадку металла для осаживать;

④, осаживать стога.

Что функция свободного куя осаживая процесса? Осаживая процесс введен. Куя осаживая процесс главным образом включает плоский осаживать, набивку наковальни осаживая и местный осаживая. Осаживать пробелов с различными коэффициентами высот-диаметра, и форма и размер пробелов также влияют на неровную деформацию во время осаживать. Мы должны выбрать соответствующий осаживая процесс согласно форме и проведение вковки.

Что энергосберегающие измерения для термической обработки в ковать заводы? Основные энергосберегающие измерения для термической обработки в ковать заводы улучшить процесс термической обработки, выстучать потенциал термической обработки, разумно сокращают цикл продукции, уменьшают энергопотребление, etc. для сохранения энергии, принять предварительное оборудование термической обработки с низким энергопотреблением, непрерывным производством, формулируют разумный процесс термической обработки, делают хорошую работу в обслуживании оборудования, etc. среди много энергосберегающих середин, оптимизация производственного процесса один из эффективного пути для того чтобы достигнуть энергосберегающего и эффективности без инвестировать много деньги.

Повышение энергосберегающего и эффективности важная часть оптимизирования процесса термической обработки куя завода, и оно также один из эффективного пути уменьшения энергосберегающего и потребления в куя заводе. Цикл продукции, уменьшает энергопотребление для того чтобы достигнуть экономических преимуществ.

Термическая обработка в куя фабрике нагреть вковку к некоторой температуре, держит ее на период времени, и после этого принимает различные охлаждая тарифы для того чтобы получить различные микроструктуры. Термическая обработка только изменяет внутреннюю структуру вковки, не формы вковки. Метод термической обработки для сохранения энергии и для увеличения эффективности сократить цикл продукции и сохранить энергию и уменьшить потребление путем изменение параметров как температура топления, время пребывания, и охлаждая метод на предпосылку обеспечения внутреннего представления. Ковать как традиционная индустрия, куя кующ завод главный потребитель энергии, главным образом отраженный в потреблении электрической энергии. В поле куя производства продукта, электрическое энергосберегающее интуитивное энергосберегающее направление. Энергосберегающий можно достигнуть через различные измерения, как принятие предварительного оборудования термической обработки с низкими энергопотреблением, непрерывным производством, формулировать разумное оборудование процессов, и поддержания термической обработки хорошо. Среди много энергосберегающих середин, оптимизация производственного процесса один из эффективного пути для того чтобы достигнуть энергосберегающего и эффективност-увеличения без инвестировать много деньги.

Основные испытание и прибор осмотра

Наши оборудования:

Зона общего объема производства частей Kingrail в 55, 000 квадратных метров, включая фабрику 40, 000 квадратную метра и 10, квадратный склад метра 000. Мельница продукции покрывает над 100, 000 метров квадрата оборудованных со стальной завальцовкой и следы от литья, линии зажима рельса эластичные, удят линии плиты, шип & линии болта, линию обработки топления и линию измеритель твердости rockwell так же, как electro гальванизировать, горячий гальванизировать и технологические линии обработки anticorrosion поверхности Dacromet. Наша техническая сила сильна, метод контроля закончена, мы может строго снабдить национальные железнодорожные стандарты для продукции.

Обслуживания мы можем обеспечить:

1. Наши железнодорожные продукты исполняют с AREMA, DIN, BS, UIC, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ), NF, JIS, GB и другими стандартами.

2. Мы можем подгонять железнодорожные продукты крепежных деталей согласно вашим образцам или чертежам.

3. Быстро, обслуживания Convinient с изделиями высокого качества но конкурентоспособная цена.

4. Полная качественная процедура по осмотра к каждой серии пересылки перед доставкой.

5. После-обслуживание может быть гарантией последней до 3 лет всех вопросов от наших клиентов.

Наша цель служить клиенты путем обеспечивать оптимизировать решение согласно потребностям продукции и встречать удовлетворение.

Железнодорожные продукты частей мы можем обеспечить:

1, серия шипа рельса: Шип винта рельса, шип собаки рельса, шип etc рельса эластичный.

2, серия болта следа: Болт следа, болт этапа, болт метро, болт тоннеля, болт с шестигранной головкой, квадратный болт, болт разминовки, Fishtail болт etc болта, t

3, серия зажима рельса: Зажим рельса Nabla, эластичный зажим рельса, зажим рельса струбцины, o напряжения рельса SKL, зажим etc замка датчика

4, стальная серия рельсов: Железнодорожные рельсы, рельсы крана, рельсы минирования, над главными рельсами, etc

5, стальная серия колес рельса: Колеса поезда, колеса крана, колеса корабля Hi-рельса, etc

6, другие материалы и аксессуары: Изолятор датчика рельса, резиновая колодка рельса, плита рыб рельса, гайка, шпонка рельса пластиковая, плита связи рельса, шайба весны, плоская шайба, вставка литого железа, анти- Creeper, датчик штанга etc рельса.

Почему выберите нас:

1. Компания в ведущем положении в индустрии и получала SGS-ISO9001: 2008 аттестаций качественной системы и аттестация CRCC. Качество гарантировано.

2. Мы имеем профессиональный торговый персонал 8 и больше чем 60 профессиональные инженеров. Смогите обеспечить профессиональные и быстрые предложения и цитаты для ваших железнодорожных подгонянных продуктов

3. ′ Anshan мам портовый город. Мы можем обеспечить вас с более быстрыми грузя обслуживаниями

4. 20 лет опыта продукции и продаж. Дело со всеми видами проблем после-продаж для вас во времени.