Главная страница ПродукцияЖелезнодорожный набор колеса

материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем

материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем

материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем
600mm Gauge Railway Wheel Set Heavy Duty 42CrMo Steel Flanged Material
материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем

Большие изображения :  материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: КИТАЙ
Фирменное наименование: kingrail
Сертификация: ISO
Номер модели: 350mm
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: Могущий быть предметом переговоров
Цена: Negotiable
Упаковывая детали: стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента
Время доставки: 1-30 рабочих дней
Условия оплаты: L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности: 1000000 шт/штук в год

материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем

описание
Применимые индустрии:: Ремонтные мастерские, энергия & минирование машинного оборудования Метод изготовления: Casting&Forging
Обработка: Оборудовать-сырцовый Материал-Вковк-Подвергать механической обработке-осмотр След (mm):: 400 600 1450 1000
Размер:: 350mm, 300mm, 450mm, 650mm согласно специфике клиента Размеры (l x w x h) (mm):: Согласно чертежу клиента
Пакет перехода: деревянные случаи Код HS: 8602900000
Высокий свет:

набор колеса 600mm железнодорожный

,

железнодорожный набор колеса 42CrMo

часть минирования датчика 600mm сверхмощная куя 42CrMo стальной служить фланцем рельс Wheelsets

Wheelsets, так же, как вызвало пары колеса ключевые безопасност-уместные компоненты тележек корабля рельса. Их свойства таким образом имеют влияние на таких важных аспектах как стоимости жизненного цикла и ядровые излучения. Wheelset собрание колес-цапфы автомобиля железной дороги. Собрание рамки под каждым концом автомобиля, рельсового автобуса или локомотива который держат wheelsets вызвано тележкой.

 

материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем 0

 

 

Введение Wheelset поезда

часть минирования датчика 600mm сверхмощная куя 42CrMo стальной служить фланцем рельс Wheelsets

Железнодорожный набор колеса
1. материал: литая сталь или литое железо
2. образуйте: 2 колеса, одна цапфа, 4 подшипника, и других части
3. емкость загрузки: 1-25tons, каждое одно в порядке zmwm02
4. датчик наборов колеса: 600mm, 762mm, 900mm, и etc
5. тип колес: неубедительные наборы колеса и твердые наборы колеса
6. диаметр колес: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. материал цапфы: сталь 45#, или Q235
8. количество каждого подшипника колеса: 2
9. материал подшипника: LYC32212, конический подшипник ролика, глубокий шарикоподшипник паза
10. вес: 70kg

 

часть минирования датчика 600mm сверхмощная куя 42CrMo стальной служить фланцем рельс Wheelsets

Технические характеристики:
Диаметры профиля колеса (mm) 500-1.350
Длина цапфы (mm) 1.250-2.500
Ряд скорости (r.p.m) 1,5-300
Сила главного мотора (kw) 55
Главные питания оси (mm/min) 7,5

 

материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем 1

Особенности части минирования датчика 600mm сверхмощной куя 42CrMo стальной служить фланцем рельс Wheelsets:

 

Большинств колеса поезда имеют коническую конусность около 1 в 20 для того чтобы позволить wheelset следовать кривыми с меньше шанса фланцов колеса приходя в контакте со сторонами рельса, и уменьшить сопротивлением кривой. Соответственно, рельсы вообще наклоняют внутрь на такой же угол как конус колеса. Собрание вала без конической формы, колесо клонило бы продолжать на прямом пути должном к инерции корабля рельса, коробки уменьшения причиняя wheelset приблизить к наружный рельс на кривой. Конус увеличивает эффективный диаметр колеса по мере того как он приблиубежит к наружный рельс, и в виду того что колеса установлены твердо на цапфе, наружные колеса нажимают перемещение тележки немножко более далекое, причиняющ wheelsets к более эффективно следовать кривой без косого смещения. Анормалная носка на интерфейсе колес-рельса таким образом избегается. Громкое, очень высоко-сооруженный прокалывать, верещит обычно результаты – особенно очевидные на кривых в тоннелях, станциях и повышенном следе.

 

Пакет части минирования датчика 600mm сверхмощной куя 42CrMo стальной служить фланцем рельс Wheelsets:

материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем 2

 

Производство фабрики Китая набора колеса сразу части минирования датчика 600mm сверхмощной куя 42CrMo стальной служить фланцем рельс Wheelsets:
1. Фуры перевозки
2. Фуры пассажира
3. Локомотивы
4. Трамваи
5. Дизельн-электрические поезда
6. Поезда узкой колеи
7. Особенные корабли для обслуживания рельса.

 

 

Применение части минирования датчика 600mm сверхмощной куя 42CrMo стальной служить фланцем рельс Wheelsets:
1. Набор колеса телеги перевозки
2. Набор колеса тренера пассажира
3. Локомотивный набор колеса
4. Все наборы колеса смогли быть поставлены с подшипником и коробкой оси или без носить.

 

О подгонянных выкованных wheelsets для всех видов польз, наш король Рельс компании профессиональный изготовитель колеса крана, выкованного колеса, колеса литого железа, колеса полиуретана, колеса поезда, стального набора колеса крана который с больше чем 15 летами конструируя и производя опыт. С нашей собственной куя мастерской, подвергая механической обработке мастерская, мастерская термической обработки, мы можем обеспечить весь вид колес с различными материалами, как литая сталь ZG430640, 60#, 65 #, 65Mn, 42CrMoA или согласно вашим требованиям.

1. Когда минируя колесо будет брошено, ексцентриситет между внутренним отверстием и проступью колеса не превысит 2mm, самолет на отверстии масла M14 должен быть плосок, выступания как вставлять песок на проступи не превысят 2mm, и никакие бросая пороки качества в других частях.
2. Время точного поворачивая колеса шахты необходимо выровнять согласно проступи колеса и большой конечной грани, и допуск размеров внутреннего отверстия (mm j) (8110034 .002 .0 ) и герметизируя паза необходимо гарантировать. Сверля, 113 отверстия  равномерно будут распределены в 3 равных частях, и отступление между по каждому 2 отверстиями не будет больше чем 0,4 mm.
3. Поворачивая цапфу, размер необходимо гарантировать, что было ± 504 0,5 mm, обеспечить допуск размеров сопрягая поверхности подшипника и сопрягая поверхности внутренней крышки, и поток на вале и гайке вала будет соответствоваться точности 48×3-6H/6g; 2 подшипника установлены рассогласованию не будут больше чем 0,05 mm, и центровое отверстие должно быть выведено после обработки, и центровое отверстие должно быть согласно GB1…
4. Пробел внутренней крышки должен не иметь никакие бросая пороки качества, и отверстие, наружный круг и толщина внутренней крышки должны обеспечить допуски размеров.

 

Наши оборудования железнодорожного набора колеса:

Зона общего объема производства частей Kingrail в 55, 000 квадратных метров, включая фабрику 40, 000 квадратную метра и 10, квадратный склад метра 000. Мельница продукции покрывает над 100, 000 метров квадрата оборудованных со стальной завальцовкой и следы от литья, линии зажима рельса эластичные, удят линии плиты, шип & линии болта, линию обработки топления и линию обработки anticorrosion поверхности так же, как electro гальванизировать, горячий гальванизировать и технологические линии Dacromet, гидравлическую машину к гидравлической прессе колеса, машину прессы колеса прессы колеса, машину прессы установки. Наша техническая сила сильна, метод контроля закончена, мы может строго снабдить национальные железнодорожные стандарты для продукции.

 

Общего назначения модель показывает пару колеса шахты с хорошим водоустойчивым представлением. Разрешен дефект плохого waterproofness первоначального wheelset. Техническая схема что в форме губ герметизируя кольцо установлено между наружным кольцом сохранения масла и внутренним кольцом сохранения масла, и O в форме герметизируя кольцо установлено на наружное кольцо сохранения масла и край внутреннего отверстия колеса для того чтобы сформировать двойную герметизируя структуру. Оно имеет преимущества жизни водоустойчивых и пылезащитных и сверхсрочной службы. Это альтернативный продукт настоящего автомобиля шахты узкой колеи со значительными экономическими преимуществами.

 

Общего назначения модель связывает с водоустойчивым wheelset для автомобиля минирования узкой колеи, который составлен цапфы, колеса, подшипника, наружного кольца сохранения масла, внутреннего кольца сохранения масла, железы весны, O типа герметизируя кольца и штепсельной вилки винта.

 

Водоустойчивые минируя пары колеса, включая пару эпицентров деятельности колеса и соединяя вала соединяя эпицентры деятельности эпицентра деятельности, подшипники обеспечены на обоих концах эпицентра деятельности эпицентра деятельности, внутренняя втулка кооперативно соединена с эпицентром деятельности эпицентра деятельности, отверстие впрыски масла аранжировано на эпицентре деятельности эпицентра деятельности, и внутренняя сторона эпицентра деятельности эпицентра деятельности обеспечена с подшипниками. Внутренний противопыльный кожух обеспечен, подшипниковая подставка аранжирована в конце промежуточного вала, запирая часть и запирая винт использованы для того чтобы исправить подшипник, наружный противопыльный кожух аранжирован на наружной стороне эпицентра деятельности колеса, и герметизируя кольцо аранжировано между наружным противопыльным кожухом и эпицентром деятельности колеса. , Пружинное кольцо аранжированное в пазе эпицентра деятельности колеса исправляет наружный противопыльный кожух. Общего назначения модель может обеспечить хорошее состояние между подшипником и промежуточным валом, и верхняя поверхность наружного противопыльного кожуха утоплена 2-3cm вне эпицентра деятельности колеса, который может предотвратить внешнюю силу наружный противопыльный кожух зафиксирован пружинным кольцом в пазе эпицентра деятельности колеса, и герметизируя кольцо аранжировано между наружным противопыльным кожухом и эпицентром деятельности эпицентра деятельности, который могут эффектно расширить срок службы. Обеспечено что под нормальные условия труда, чужие объекты не могут упасть в подшипник и промежуточный вал, план проще, и ремонт удобен.

 

Пара колеса шахты важный компонент для транспорта узкой колеи автомобиля шахты вверх и вниз в шахте. Не только нося механизм автомобиля шахты, но также механизм путешествовать. Вообще, при обработке колеса пар колеса шахты, оправа или проступь колеса зафиксированы приспособлением на токарном станке, и после этого одно из внутренних отверстий повернуто сперва. После того как обработаны внутреннее отверстие на стороне проступи или внутреннее отверстие на стороне оправы, поверните колесо. Спереди и сзади направления колеса re-фиксированы на проступи или оправе колеса, и после этого внутреннее отверстие с другой стороны повернуто. Это главным образом потому что кольцевое выступание необходимо сохранить между внутренним отверстием на стороне проступи колеса и внутренним отверстием на стороне оправы. , поэтому внутреннему отверстию на стороне проступи колеса и внутреннему отверстие на стороне оправы нужно быть завершенным шаг за шагом от обеих сторон. Однако, одиночное колесо монолитно брошено, и должный к различным причинам бросая колесо, оправа или проступь монолитно брошенного колеса не могут полно гарантировать что некоторая точность, т.е., оправа и проступь колеса имеют некоторую деформацию, т.е., не обработаны оправа и проступь колеса. Оправа и проступь колеса использованы как самолеты ссылки для обработки внутренних отверстий на обеих сторонах соответственно, и coaxiality внутренних отверстий на обеих сторонах нельзя гарантировать. Поэтому, оправа или проступь колеса зафиксированы дважды подряд токарным станком, и внутреннее отверстие на стороне проступи колеса исправлено дважды. Последовательный поворачивать отверстия и внутреннего отверстия на стороне оправы не может гарантировать необходимую точность продукта после поворачивать внутреннее отверстие на стороне проступи и внутреннее отверстие на стороне оправы колеса, поэтому существующий токарный станок зафиксирован на снаружи колеса дважды. К тому же, оборудование для поворачивать внутреннее отверстие на стороне проступи и внутреннее отверстие на стороне оправы колеса не может гарантировать высокую точность необходимо для продукта минируя колеса. В то же время, обрабатывая оператору нужно потратить много времени отлаживать когда обрабатывать внутреннее отверстие с другой стороны, которое не только уменьшает эффективность продукции минируя набора колеса в значительной степени, но также делает его трудным обеспечить точность продукта через ручной метод отлаживать.

 

Обслуживания мы можем обеспечить:

1. Наши железнодорожные продукты исполняют с AREMA, DIN, BS, UIC, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ), NF, JIS, GB и другими стандартами.

2. Мы можем подгонять железнодорожные продукты крепежных деталей согласно вашим образцам или чертежам.

 

3. Быстро, обслуживания Convinient с изделиями высокого качества но конкурентоспособная цена.

 

4. Полная качественная процедура по осмотра к каждой серии пересылки перед доставкой.

 

5. После-обслуживание может быть гарантией последней до 3 лет всех вопросов от наших клиентов.

 

Наша цель служить клиенты путем обеспечивать оптимизировать решение согласно потребностям продукции и встречать удовлетворение.

 

Процессы проверки качества для наборов колеса:
1. Динамическая балансируя автоматическая стойка
2. Испытывать электрического сопротивления
3. Ультразвуковой тест отжимать
4. Геометрическое контрол-новое, уникальное подполье, полн-автоматическая стойка с головой измерения лазера 4D которая дает том детализировало измерение наборов колеса
5. Управление толщины картины.

материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем 3

 

Колесо минирования один из необходимых аксессуаров для планшетного автомобиля, minecart и железной дороги. Это также главный аксессуар нагрузк-подшипника. Наша компания изготовляет аксессуары для рельсов, железных дорог и minecarts. Полные типы и спецификации продукта. Смогите также быть подгоняно согласно требованиям клиента. Мы ответим ваши вопросы с 12 пунктами восторга. Добро пожаловать новые и старые клиенты, который нужно прийти купить.

Плоская пара колеса часть подвижного состава который в контакте с рельсом, и состоит из выведенного 2 и правых колес которое твердо пресс-приспособлены на такую же цапфу. Роль wheelset обеспечить ход и управление рулем подвижного состава на рельсе.

Оправа на внутренней стороне колеса шахты и некоторый зазор между оправой и рельсом. Проступь колеса в контакте с рельсом сплющена для того чтобы держать набор колеса центризованный при беге вдоль следа для уменьшения механического износа и для уменьшения побежать сопротивление.

Колеса минирования вообще сделаны из литой стали и литого железа. Колеса минирования литой стали имеют более большую величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору и более длинный срок службы чем колеса литого железа минируя. Оправа на внутренности колеса шахты, и некоторый зазор между оправой и рельсом. Проступь колеса контактируя рельс сплющена для того чтобы держать набор колеса центризованный при беге вдоль следа, уменьшающ механический износ и уменьшающ бегущ сопротивление.

 

Наша компания может произвести и обработать различные типы минируя пар колеса, как: 600 колес с диаметром 300, 600 колес датчика минируя датчика минируя с диаметром 350, материалы литая сталь и литое железо, и толщине вала 50mm, 55mm, 60mm, 75mm, etc., датчик 600, диаметр колеса 200, 240, 300, 350 доступна, датчик 762, 900, 1435 нужно быть подгонянным.

Минируя колеса разделены в 2 типа: литая сталь и литое железо для клиентов, который нужно выбрать. Колеса литой стали имеют более большой вес подшипника чем колеса литого железа, и срок службы также более длинен чем это из колес литого железа. Например: 600 колес датчика минируя с диаметром 300, 600 колес датчика минируя с диаметром 350, литой стали, и различных спецификаций литого железа.

200-600 пары колеса шахты, колесо шахты φ300-600 спаривают, колесо шахты φ350-900 спаривают, например: 600 колес диаметра 300 датчика минируя, 600 колес диаметра 350 датчика минируя, литая сталь, материалы литого железа различных спецификаций.

Колеса минирования соответствующие для всех видов минируя тележек, продуктов литой стали, проверки качества, обслуживания. Колеса шахты соответствующие для железных дорог угольной шахты! Колеса шахты использованы для большого транспорта тоннеля в угольных шахтах, средних и небольших склонных валах, небольших склонных валах вдоль ринва и наземном транспорте шахты. Кораблям железнодорожного транспорта узкой колеи для транспортировать кусковые материалы как утес угля, руды и отхода в шахтах вообще нужно быть вытягиванным локомотивами или воротами.

 

Оправа на внутренности колеса шахты, и некоторый зазор между оправой и рельсом. Проступь колеса контактируя рельс сплющена для того чтобы держать набор колеса центризованный при беге вдоль следа, уменьшающ механический износ и уменьшающ бегущ сопротивление. Наша компания может произвести и обработать различные типы минируя пар колеса, как: 600 колес с диаметром 300, 600 колес датчика минируя датчика минируя с диаметром 350, материалы литая сталь и литое железо, и толщине вала 50mm, 55mm, 60mm, 75mm, etc., датчик 600, диаметр колеса 200, 240, 300, 350 доступна в запасе, датчике 762, 900, 1435 нужно быть подгонянным.

 

300 минируя колес соответствующие для всех видов минируя тележек, продуктов литой стали, проверки качества, первоклассного обслуживания. Колеса шахты соответствующие для железных дорог угольной шахты! Колеса шахты использованы для большого транспорта тоннеля в угольных шахтах, средних и небольших склонных валах, небольших склонных валах вдоль ринва и наземном транспорте шахты. Автомобиль шахты составлен автомобильн рамки экипажа, шахты MG1.1-6A, wheelset, и части буфера. Если вам нужен муфта или дефлектор тележки, то пожалуйста определите приказывая. Добро пожаловать, который нужно вызвать нас для того чтобы связаться мы для того чтобы обсудить приказать продукты.

 

 

Железнодорожные продукты частей мы можем обеспечить:

1, серия шипа рельса: Шип винта рельса, шип собаки рельса, шип etc рельса эластичный.

2, серия болта следа: Болт следа, болт этапа, болт метро, болт тоннеля, болт с шестигранной головкой, квадратный болт, болт разминовки, Fishtail болт etc болта, t

3, серия зажима рельса: Зажим рельса Nabla, эластичный зажим рельса, зажим рельса струбцины, o напряжения рельса SKL, зажим etc замка датчика

4, стальная серия рельсов: Железнодорожные рельсы, рельсы крана, рельсы минирования, над главными рельсами, etc

5, стальная серия колес рельса: Колеса поезда, колеса крана, колеса корабля Hi-рельса, etc

6, другие материалы и аксессуары: Изолятор датчика рельса, резиновая колодка рельса, плита рыб рельса, гайка, шпонка рельса пластиковая, плита связи рельса, шайба весны, плоская шайба, вставка литого железа, анти- Creeper, датчик штанга etc рельса.

материал 42CrMo набора колеса датчика 600mm железнодорожный сверхмощный стальной служить фланцем 4
Почему выберите нас:

1. Компания в ведущем положении в индустрии и получала SGS-ISO9001: 2008 аттестаций качественной системы и аттестация CRCC. Качество гарантировано.

2. Мы имеем профессиональный торговый персонал 8 и больше чем 60 профессиональные инженеров. Смогите обеспечить профессиональные и быстрые предложения и цитаты для ваших железнодорожных подгонянных продуктов

3. ′ Anshan мам портовый город. Мы можем обеспечить вас с более быстрыми грузя обслуживаниями

4. 20 лет опыта продукции и продаж. Дело со всеми видами проблем после-продаж для вас во времени.

 

Контактная информация
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Контактное лицо: maggie

Телефон: +8619945038330

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты