|
|
| Наименование марки: | Kingrail |
| Model Number: | e1809 |
| MOQ: | 10000 |
| цена: | USD$1-10 PER PC |
| Подробная информация об упаковке: | оптовые сумки и паллеты или подгонянный пакет |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Зажим высокой напряженности рельсового пути зажима железной дороги системы эластичного зажима рельса железнодорожный прикрепляя эластичный
Железнодорожные части первопричины вибрации, поставщика фарфора, железнодорожного зажима преодолевать источник вибрации, уменьшают возникновение заболеваний рельса совместных, пользу железнодорожных крепежных деталей самый лучший выбор. увеличивает совместное resistance.ensure что безопасность железнодорожного транспорта. Поэтому, конструкция железнодорожного перехода рельса груза от железнодорожных крепежных деталей «поддержки». Структура компактна, давление пряжки большое, держит способность следа, меньше обслуживания рабочей нагрузки, особенно соответствующего для большой механической работы line.our главным образом экспортирует железнодорожные зажимы весны тип имеет e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 SKL-1 SKL-3 etc.
Имя |
Зажим высокой напряженности рельсового пути зажима железной дороги системы эластичного зажима рельса железнодорожный прикрепляя эластичный |
|||
Материал |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Химический состав (%) |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.60-2.00, Cr: ≤0.35, p: ≤0.03, s: ≤0.03 |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, Si: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 p: ≤0.03, s: ≤0.03 |
C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.50-2.00, Cr: ≤0.35 p: ≤0.03, s: ≤0.03 |
C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, Si: 1.50-1.80, p: ≤0.03, s: ≤0.03 |
Твердость |
HRC 42-47 |
|||
Срок службы при усталостных нагрузках |
циклы 5 миллионов без ломать |
|||
Поверхность |
Простой (смазанный), чернота окиси, картина цвета |
|||
Стандарт ссылается |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|||
Для всех типов зажимов рельса:
1. Досборочный с T-болтом и шайбой (дополнительным обслуживанием) поверхность 3. 2. защит от коррозии помогающая экономить время и сейф перехода пакуя 4. Все зажимы рельса могут работать хорошо под давлением над 2700lbs. 5. срок службы при усталостных нагрузках: Для Dia.18 циклы 3 миллионов без ломать. Для Dia.20 циклы 5 миллионов без ломать
Зажим высокой напряженности рельсового пути зажима железной дороги системы эластичного зажима рельса железнодорожный прикрепляя эластичный
Рельс закрепляет обработку процедур
1. Сырье: Найденное наградной весны ранга стальное от надежного и аттестованного долгосрочного производителя.
2. резать: Стальной прут весны должен быть срезан согласно необходим длине.
3. топление: к куя температуре (950-1000 градус цельсиям), но над топлением избежит для проверки декарбюризации.
4. формировать: Свойственный нагретый бар перенесен к прессе силы для ковать.
5. Твердеть: Выкованные зажимы рельса перенесены к гасить танк. Габаритная точность и погасить твердость зажимов рельса проверена перед закалять.
6. закалять: Зажимы рельса закалены на около 350 Градус цельсия для того чтобы достигнуть соотвествующей твердости весной.
7. Осмотр: Продукты после этого проверены тщательно согласно Китаю CRCC и спецификации и дизайну клиента необходимым.
8. паковать: Зажимы можно упаковать в сплетенных сумках или на требовании клиента.
Введение компании:
Kingrail, ваш благонадежный изготовитель зажимов рельса
Обогащенный с богатым железнодорожным промышленным опытом, Kingrail может предложить своим клиентам обширный ряд зажимов сверхмощного рельса прикрепляя, составленный наградного качества и безшовного представления, быть использованным для закрепления рельсов к основным плитам связи. Зажимы рельса произведенные Kingrail составлены найденного наградной весны ранга стальное от надежного и аттестованного долгосрочного производителя. После опыта сверх 20 лет на произведении зажимов рельса эластичных, AGICO было самым большим и самым конкурсным основанием продукции зажимов рельса в Китае, квалифицированным для того чтобы смягчить национально большие и средние масштабированные проекты рельса под министерством Китая железных дорог, обоих в стране и за рубежом.
На каждом одном шаге производства зажимы stringently испытаны и совершенно удостоверены. Для сохранения времени во время установки в след, мы можем обеспечить особенное обслуживание pre собирать зажим SKL с T-болтом и шайбу для клиента на нашем основании продукции перед доставкой. Кроме того, слой защиты от коррозии поверхности зажима можно приложить.
Зажим высокой напряженности рельсового пути зажима железной дороги системы эластичного зажима рельса железнодорожный прикрепляя эластичный
| Стандарт | Стандарт UIC | Стандарт BS | Стандарт JIS | Стандарт ISCR | Стандарт Китая | Южный - американский стандарт |
| Тип | UIC 54/UIC 60 | BS60A/BS75A/BS80A | JIS37/JIS50 | ISCR50/ISCR60/ISCR70 | () I II/B/III | TJ45/TJ57 |
| Материал | 45#, 55#, etc |
|
| Наименование марки: | Kingrail |
| Model Number: | e1809 |
| MOQ: | 10000 |
| цена: | USD$1-10 PER PC |
| Подробная информация об упаковке: | оптовые сумки и паллеты или подгонянный пакет |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Зажим высокой напряженности рельсового пути зажима железной дороги системы эластичного зажима рельса железнодорожный прикрепляя эластичный
Железнодорожные части первопричины вибрации, поставщика фарфора, железнодорожного зажима преодолевать источник вибрации, уменьшают возникновение заболеваний рельса совместных, пользу железнодорожных крепежных деталей самый лучший выбор. увеличивает совместное resistance.ensure что безопасность железнодорожного транспорта. Поэтому, конструкция железнодорожного перехода рельса груза от железнодорожных крепежных деталей «поддержки». Структура компактна, давление пряжки большое, держит способность следа, меньше обслуживания рабочей нагрузки, особенно соответствующего для большой механической работы line.our главным образом экспортирует железнодорожные зажимы весны тип имеет e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 SKL-1 SKL-3 etc.
Имя |
Зажим высокой напряженности рельсового пути зажима железной дороги системы эластичного зажима рельса железнодорожный прикрепляя эластичный |
|||
Материал |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Химический состав (%) |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.60-2.00, Cr: ≤0.35, p: ≤0.03, s: ≤0.03 |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, Si: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 p: ≤0.03, s: ≤0.03 |
C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.50-2.00, Cr: ≤0.35 p: ≤0.03, s: ≤0.03 |
C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, Si: 1.50-1.80, p: ≤0.03, s: ≤0.03 |
Твердость |
HRC 42-47 |
|||
Срок службы при усталостных нагрузках |
циклы 5 миллионов без ломать |
|||
Поверхность |
Простой (смазанный), чернота окиси, картина цвета |
|||
Стандарт ссылается |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|||
Для всех типов зажимов рельса:
1. Досборочный с T-болтом и шайбой (дополнительным обслуживанием) поверхность 3. 2. защит от коррозии помогающая экономить время и сейф перехода пакуя 4. Все зажимы рельса могут работать хорошо под давлением над 2700lbs. 5. срок службы при усталостных нагрузках: Для Dia.18 циклы 3 миллионов без ломать. Для Dia.20 циклы 5 миллионов без ломать
Зажим высокой напряженности рельсового пути зажима железной дороги системы эластичного зажима рельса железнодорожный прикрепляя эластичный
Рельс закрепляет обработку процедур
1. Сырье: Найденное наградной весны ранга стальное от надежного и аттестованного долгосрочного производителя.
2. резать: Стальной прут весны должен быть срезан согласно необходим длине.
3. топление: к куя температуре (950-1000 градус цельсиям), но над топлением избежит для проверки декарбюризации.
4. формировать: Свойственный нагретый бар перенесен к прессе силы для ковать.
5. Твердеть: Выкованные зажимы рельса перенесены к гасить танк. Габаритная точность и погасить твердость зажимов рельса проверена перед закалять.
6. закалять: Зажимы рельса закалены на около 350 Градус цельсия для того чтобы достигнуть соотвествующей твердости весной.
7. Осмотр: Продукты после этого проверены тщательно согласно Китаю CRCC и спецификации и дизайну клиента необходимым.
8. паковать: Зажимы можно упаковать в сплетенных сумках или на требовании клиента.
Введение компании:
Kingrail, ваш благонадежный изготовитель зажимов рельса
Обогащенный с богатым железнодорожным промышленным опытом, Kingrail может предложить своим клиентам обширный ряд зажимов сверхмощного рельса прикрепляя, составленный наградного качества и безшовного представления, быть использованным для закрепления рельсов к основным плитам связи. Зажимы рельса произведенные Kingrail составлены найденного наградной весны ранга стальное от надежного и аттестованного долгосрочного производителя. После опыта сверх 20 лет на произведении зажимов рельса эластичных, AGICO было самым большим и самым конкурсным основанием продукции зажимов рельса в Китае, квалифицированным для того чтобы смягчить национально большие и средние масштабированные проекты рельса под министерством Китая железных дорог, обоих в стране и за рубежом.
На каждом одном шаге производства зажимы stringently испытаны и совершенно удостоверены. Для сохранения времени во время установки в след, мы можем обеспечить особенное обслуживание pre собирать зажим SKL с T-болтом и шайбу для клиента на нашем основании продукции перед доставкой. Кроме того, слой защиты от коррозии поверхности зажима можно приложить.
Зажим высокой напряженности рельсового пути зажима железной дороги системы эластичного зажима рельса железнодорожный прикрепляя эластичный
| Стандарт | Стандарт UIC | Стандарт BS | Стандарт JIS | Стандарт ISCR | Стандарт Китая | Южный - американский стандарт |
| Тип | UIC 54/UIC 60 | BS60A/BS75A/BS80A | JIS37/JIS50 | ISCR50/ISCR60/ISCR70 | () I II/B/III | TJ45/TJ57 |
| Материал | 45#, 55#, etc |
