Колеса рельса поезда ODM OEM для размера диаметра автомобиля минирования 1050mm

Колеса рельса поезда ODM OEM для размера диаметра автомобиля минирования 1050mm

Kingrail профессиональная продуктивная компания колес, покрышек и кольца с ежегодной емкостью 900 000 частей, сверх 700 000 колеса.

Продукты колеса использованы на платформе перевозки, платформе пассажира, локомотиве, метро, легковом автомобиле, гаван кране, шестернях, etc.
Размер колес покрыл от Ф500mm к Ф1250mm, максимальный вес части 1200kg, максимальная скорость 300km/h.

Продукты покрышки и кольца использованы на локомотиве, трубопроводе, поколении энергии ветра, подшипнике Slewing, авиации, военной индустрии, etc. размер колец покрыл от Ф600mm к Ф3200mm, максимальный вес части 2500kg.

Колеса колес рельса поезда ODM OEM для размера диаметра автомобиля минирования 1050mm:

TB/T 2817-1997
TB/T 2708-1996
TJ/JW 004-2013
EN 13262
МЛРД 918 277
BS 5892 Part3
812-3:1984 UIC
GMRT2466 ИСС 3
Часть IRS R-19/93Ⅱ (Rev.3)
IRS R-34-09
ААРЕ M-107/M-208
9221:2000 KSR

Горячекатаная вковка и бросая подгонянное железнодорожное колесо обоза для минируя портала крана товарного вагона локомотивного экспорт к Азии, Европа, Америка, Африка и Океания, над 50 странами и областями.

Мы выигрывали много награды и призов и от международных и отечественных клиентов. Мы фокусируем на преимуществах клиентов и обрабатываем их с вечными ответственностью и преданностью.

Прогресс продукции

Материал: Вковка сталеплавильного производства и Жулик-отливки горячекатаная и бросая подгонянное железнодорожное колесо обоза для минируя портала крана товарного вагона локомотивного

Новая историческая отправная точка
В конце октября 2011, с полной инвестицией RMB 2,2 миллиарда в МАМАХ, металлургическая компания специальности официально был положен в продукцию которая отметит углубляя реорганизацию продуктов и значительное технологическое преобразование в МАМАХ.
Цель
Сделать МАМАМИ высокоскоростное основание продукции колеса в Китае. Цель для высокосортной стали кольца, заготовки трубки сплава, высокосортная холодная сталь рубрики, осевая сталь, сталь подшипника, сталь весны, сталь шестерни, умирает стальная, электро-механическая сталь ротора и другая лидирующая сталь.

Содержание газов: T.O можно стабилизированно контролировать к под 15ppm для колеса и осевой стали и 20ppm для других сталей; [N] смогите стабилизированно быть проконтролировано к под 50ppm и к около 40ppm для стали колеса; [H] смогите стабилизированно быть проконтролировано к под 1.0ppm. Качество заготовок: поверхность заготовки по существу изменяет управление свободных, размера и размера точное, обрабатыванную изделие на определенную длину квалификацию над 95% и квалификацию ≥99% макроструктуры.

Строительный проект нового высокоточного колеса подвергая механической обработке и проверяя линию был закончен в 2013. Линия включает современную линию осмотра, высокоточный сверлить отверстия сети и оборудование расточкой эпицентра деятельности встретить окончательный подвергать механической обработке 50 000 высокоточных колес.

Процесс включает стирку обсаливая, горячая воды, стирку холодной воды, засыхание, раствор для уборки, маскировать, красить, сушить и проверку.

Колеса рельса поезда ODM OEM для размера диаметра автомобиля минирования 1050mm

НИОКР колеса: Дизайн вковки колеса

Числительная симуляция колеса формируя метод широко использована в дизайне инструмента для того чтобы получить точный пробел.

Технология автоматического программирования приложена на умном выборе силы инструмента и вырезывания для уменьшения потребления инструмента, увеличивает жизнь подвергая механической обработке оборудования и производит точные колеса.

Через настойчивый модернизировать оборудования термической обработки и оборудовать, и улучшение технологии как вводить метод численной симуляции процесса, свойство и качество колес увеличьте.

Мы развивали малошумное колесо со структурой амортизировать-кольца которые широко были использованы в метро и отечественно и за рубежом. Колеса VUT жизнерадостные были поставлены

Прочность горячекатаной вковки и бросая подгонянного железнодорожного колеса обоза для минируя портала крана товарного вагона локомотивного

1. Высокая твердость до 560HB

2. Метод Microalloying приложен для того чтобы оптимизировать дизайн сплавляя состава стали и стабилизировать высокий уровень твердости колеса полученного через термическую обработку. Так улучшена способность колес сопротивления контактировать шелушение усталости и анормалную носку и задержана в развитии тенденция механического и термального повреждения.

В дополнение к бежать колесам, Kingrail производит различные типы промышленных колес тоже, как зубчатое колесо коробки передач электрического локомотива, шкива и колес гаван крана, etc путешествовать.

Как продифференцированный поставщик услуг колеса, Kingrail предназначено к построению мирового класса основания центра и продукции НИОКР колес и цапф, интегрируя свою собственную технологию и технологию мира ведущую, формируя основную технологию с независимыми правами интеллектуальной собственности и снабжая изделия высокого качества и обслуживания клиенты.

Прогресс продукции колес:

Добро пожаловать, который нужно контактировать для дальнейших подробностей!

Продукты прочности Kingrail:

Выкованные колеса для корабля железной дороги, крана, минируя тележки, вагонетки

материалы рельсового пути: плиты связи, зажимы, шипы винта, etc

инструменты следа кабеля: датчики, оборудование обслуживания, etc

Уже экспорт к США, Великобритания, Австралия, Канада, Германия, etc, цена и качество конкурсны!

Качество, безопасность, своевременная доставка и постоянное улучшение присутствуют всегда во всем которое мы делаем и предлагаем.

Наше заявление миссии, «выполняет и превышает потребности наших клиентов путем предложение превосходного качества, эффективного контроля за уровнем издержек и отзывчивого времени.»