колеса рельса поезда 740mm куя жизнерадостные аттестации EN13262 стандартные ISO14001

колеса 740mm куя жизнерадостные для введения мексиканськой точности колеса безопасности метро подвергая механической обработке

Спецификация продукции жизнерадостных колес отверстие впрыски точности готовое для собирает локомотив свернула колесо

Эластичное колесо для кораблей рельса, состоя из оправы, центра колеса, и амортизируя элемента устроенного между оправой и центром колеса, при котором центр колеса обеспечен с осевым направлением для приспосабливать и установки колес-установленную тормозную шайбу. Кольцевая проточка вогнутая по отношению к стороне автошины. Вымысел может осуществить разумную установку колес-установленной тормозной шайбы на эластичном колесе, и эластичное колесо может выдержать тепловую нагрузку произведенную колес-установленной тормозной шайбой, имеет превосходное проведение вибрации и уменьшения шума, длинные срок службы и хороший носящ представление.

Процесс изготовления колес 740mm куя жизнерадостных для мексиканський подвергать механической обработке точности колеса безопасности метро

Принятый метод для свертывать испытывать усталости эластичных колес принадлежит техническому полю испытывать и испытывать компонентов кораблей перехода рельса. Метод включает основные шаги определять тип нагрузки, рисовать - вверх по спектру теста цикла нагрузки, устанавливать загрузочный механизм цикла нагрузки, собирать проверки данных нагрузки, и получать заключение суждения испытания на сопротивление усталости, так, что фактическое идущее государство эластичного колеса можно сымитировать с помощью загрузочному механизму цикла нагрузки. Поэтому, через тест, научную базу для дизайна, улучшение и другую научную работу можно получить, и ее можно использовать для того чтобы определить ли квалифицирована свертывая прочность усталости каждого ключевого компонента в эластичном колесе, особенно эластичном амортизируя элементе, так, что применение прибора теста сможет быть расширенно к испытательному оборудованию.
Этот эластичный метод испытания на сопротивление усталости колеса включает следующие шаги: выполнять испытание неподвижной нагрузки по эластичное колесо для того чтобы получить свой Ka жесткости неподвижной нагрузки; после того как завершен тест динамического утомления эластичного колеса, эластичное колесо помещено на комнатной температуре на 24 часа. После этого, повторите тест неподвижной нагрузки для того чтобы получить кб жесткости неподвижной нагрузки; получите изменение ΔKab жесткости между кб жесткости неподвижной нагрузки и Ka жесткости неподвижной нагрузки, высчитайте θab тарифа изменения усталости жесткости, и сравните θab тарифа изменения усталости жесткости с тарифом изменения технического требования сравните и рассудите ли квалифицировано представление усталости эластичного колеса. Метод теста может точно количественно сравнить и проанализировать результаты теста. Сравненный с традиционным визуальным контролем изменений возникновения после испытания на сопротивление усталости, количественный сравнительный анализ более точен в определять результаты. И смогите обеспечить поддержку данных для научных исследований и разработки представления анти--усталости эластичных колес

Зона экспорта жизнерадостных колес отверстие впрыски точности готовое для собирает локомотив свернула колесо:

Колеса: Конго, Иран, Индия, Индонезия, Австралия, Сингапур, Таиланд, Турция, Бангладеш, Бирма, Новая Зеландия, Саудовская Аравия, Соединенные Штаты, Шри-Ланка, Венгрия, Франция, Египет, Казахстан, Корея, Вьетнам, Пакистан, Бразилия, Корейская Северная Корея, Чили, Туркменистан, Замбия, Танзания, Южная Африка, Мексика, Венесуэла, Япония, Таджикистан, Финляндия, Испания, etc.

Покрышка, горячекатаные части:

Таиланд, Шри-Ланка, Соединенные Штаты, Германия, Мьянма, etc

Прочность колес 740mm куя жизнерадостных для мексиканський подвергать механической обработке точности колеса безопасности метро

Это эластичное колесо эластичное колесо оборудованное с диском колеса 1 и оправой 3 поддерживая автошину 20. Такое эластичное колесо имеет пару проводников 4 зафиксировало кольцев на внутренней периферийной поверхности оправы 3, и основание зафиксировало кольцев размещанный на рулетке 1 или наружной периферийной поверхности оправы 1. Пара частей 5 стены на наружной периферийной поверхности оправы 2 колеса в регионах обеих сторон в направлении колеса осевом соответственно обеспечена с эластичными фигурами 6 кольцев между бортовой поверхностью проводника 4 и бортовой поверхностью части 5. стены. На резиновой эластичной фигуре 6, по крайней мере один пояс 8 аранжирован в кольцевой форме. Используя деформацию ножниц обеспеченной резиновой эластичной фигуры 6 поглотить вибрацию, особенно на небольшом входном сигнале, может улучшить комфорт езды, проведение анти--вибрации, и противошумное представление, и также улучшить рабочую стабильность. К тому же, относительно противошумного представления, противошумное влияние в высокочастотном регионе 100 Hz или больше превосходно.

Колеса поставки Kingrail различные согласно спецификации и чертежу клиента, приветствуют для того чтобы контактировать для дальнейших подробностей!

Пакет: 4 или 5 ПК в одном пуке, упакованном в сумке нейлона

или деревянные случаи: случаи экспорта деревянные с аттестациями окуривания

Доставка: в течение 45 дней после подтверженного заказа

осмотр 100% перед доставкой

жизнерадостные колеса отверстие впрыски точности готовое для собирает локомотив свернули колесо

Выкованный и бросающ 34" колеса дюймов для поездов товарного вагона железнодорожных перевозок в рынке Южной Африки Замбии главным образом использованы в рынке Африки, подгонянной продукции, радушной для того чтобы контактировать для дальнейших подробностей!