покрышки 1050mm железнодорожные с материалом центра колеса ER6 ER7 ER8

Место происхождения КИТАЙ
Фирменное наименование kingrail
Сертификация CB, ce, EMC, RoHS SABER
Номер модели 600mm
Количество мин заказа Могущий быть предметом переговоров
Цена negotiable
Упаковывая детали стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента
Время доставки 1-30 рабочих дней
Условия оплаты L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности 1000000pcs/year

Contact me for free samples and coupons.

WhatsApp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Скайп: sales10@aixton.com

If you have any concern, we provide 24-hour online help.

x
Подробная информация о продукте
Стандарт GB, TB, UIC, EN, ААРЕ диаметр 100-1450mm свернутые части кольца
Применение Локомотив, фура и тренер Модельная продукция но. UIC Ковать, бросать, горячекатаный
Материал ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 Размер чертеж клиента
Выделить

покрышки 1050mm железнодорожные

,

Железнодорожные покрышки ER8

,

Железнодорожные покрышки ER7

Оставьте сообщение
Характер продукции

покрышки 1050mm железнодорожные с материалом центра колеса ER6 ER7 ER8

 

Kingrail использует особенный тест UT

 

Техническое поле обнаружения рванины эпицентра деятельности колеса поезда и прибора обнаружения, в частности, обнаружение рванины эпицентра деятельности колеса поезда и прибор обнаружения, состоя из несущей, штанги поддержки, ультразвукового механизма управления обнаружения, механизма обнаружения, и колеса поезда. Механизм обнаружения установил как раз над колесом поезда, ультразвуковой механизм управления обнаружения установил на верхний конец механизма обнаружения, и 2 набора штаног поддержки симметрично устанавливают на нижний конец механизма обнаружения; под руководством рельса, колесо поезда свернуто во вращая механизм, и после этого цилиндр вытягивает сжимающую плиту, и сжимающая плита нажимает проводника столб двигает ухудшающееся, и несущая зонда нажата вертикально под сотрудничеством столба проводника и чистосердечный подшипник, так, что несущая зонда как раз будет sleeved на колесе поезда, и вращая механизм бегут в то же время. Мульти-дирекционное обнаружение рванины


Основная форма раковины зонда прямоугольная раковина; первая группа вафли скреплена и зафиксирована на верхней конечной грани первого блока задержки для того чтобы сформировать первое передавая и получая собрание, и вторая группа вафли скреплена и зафиксированный на второй задержке для того чтобы преградить секунду передавая и получая собрание сформирован на верхней конечной грани первой группы обломока; первое передавая и получая собрание и секунда передавая и получая собрание зафиксированы и скреплены к раковине через блок звукопоглотительного материала; передавая и получая поверхность пьезоэлектрического обломока первой группы вафли смотрит на ухудшающийся набор на левой стороне, передавая и получая поверхность пьезоэлектрического обломока второй группы вафли установила вниз и rightward; α степени острого положительного поперечного угла крыла сформированного самолетом куда помещена конечная грань пьезоэлектрического обломока и самолетом где обнаружена местонахождение более низкая конечная грань зонда α степени 20 градусов к 78 градусов; форма более низкой конечной грани всего зонда поверхность дуги круга соответствие к радиальной наружной периферийной поверхности дуги автошины, который нужно испытать. Когда зонд использован, обнаружение точно, помогающее экономить время и работ-сбережения

 

Ковать часть Выкованные железнодорожные покрышки
Материал ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60
Размер Согласно вашим чертежам
Применение Тяжелое промышленное оборудование
Осмотр Химический состав; UT, MT; механическое свойство; проверка размера
Стандарт IRS, BS, UIC, ААРЕ, МЛРД, GB, TB/T, EN
QC Doc Свойства отчете о химического состава механические сообщают; Отчет по испытанию UT; отчет о термической обработки; отчет о проверки размеров.
Ковать обработку Слиток---вковка---термическая обработка---грубый подвергать механической обработке---UT.MT---Q+T---осмотр---заканчивая подвергать механической обработке---UT.MT---упаковка
Термическая обработка Нормализованный/обожженный/погашенный/закаленный

 

 

Продукция согласно спецификации клиента

Большие и небольшие заказы радушны!

 

Добро пожаловать, который нужно контактировать для дальнейших подробностей

покрышки 1050mm железнодорожные с материалом центра колеса ER6 ER7 ER8 0