Введение алюминиевого блока выковало колеса алюминиевого сплава с наружной губой колеса оправы для вагонов

Выкованный сплав T6 Al катит для продукции легкой нагрузки подгонянной вагонами облегченное выкованное колесо алюминиевого сплава, которое составлено наружной губы колеса, внутренний горб оправы колеса, оправа, наружный горб оправы колеса, внутренняя губа колеса, колесо поговорило, фланец и паз сокращения веса, и охарактеризовано в этом: наружная губа колеса, внутренний горб оправы, оправа, наружный горб оправы и внутренняя губа колеса соединены непрерывной цепью в свою очередь; один конец спицы соединен с фланцом, и другой конец соединен с внутренней губой колеса для того чтобы сформировать поверхность колеса; паз сокращения веса обнаружен местонахождение в задней полости стороны колеса одного и внутренности наружного горба оправы. Структура колеса алюминиевого сплава общего назначения модели имеет преимущества это: сравненный с доработанным передним колесом, структура колеса алюминиевого сплава имеет преимущества легковеса после отливать в форму, превосходная проверки технических характеристик, материальных сбережений, хорошей охраны окружающей среды и главного представления.

Прочность сплава T6 Al Forged катит для продукции легкой нагрузки подгонянной вагонами

Разница между выкованными колесами алюминиевого сплава и другими колесами и поддерживая ситуацией выкованных алюминиевых сплавов в рынке.

Механический инструмент эпицентра деятельности колеса KINGRAIL уникальный алюминиевый изменял метод располагать и центризовать внутреннюю поверхность конуса алюминиевого эпицентра деятельности колеса в первом процессе алюминиевого процесса эпицентра деятельности колеса подвергая механической обработке, и принимает метод процесса наружного круга и конечной грани центризуя и располагая. Оборудовать располагая блока или блока неподвижной лапы делает подвергая механической обработке процесс алюминиевого эпицентра деятельности колеса более разумным, располагать и центризовать более точны, оборудовать удобен для того чтобы изготовить, располагая точность улучшена, квалифицированный тариф продукта значительно улучшен, и большие экономические преимущества произведены.

Strenghth алюминиевого блока выковало колеса алюминиевого сплава с наружной губой колеса оправы для вагонов

Алюминиевый процесс производства колеса и алюминиевый метод продукта колеса включают следующие шаги: 1) оформление изделия; 2) дизайн прессформы; 3) делать прессформы; 4) алюминиевая горячая вковка; 5) термическая обработка T4; 6) термическая обработка T6; 7) обработка точности CNC; 8) поверхностное покрытие; процесс метода обеспеченного присутствующим вымыслом прост, и может быстро сформировать алюминиевое тело пробела колеса пожеланной формы через горячую вковку, и после этого пройти термическую обработку T4 и T6 эффектно для того чтобы улучшить механические свойства материала и исключить остаточный стресс. И улучшите machinability металла, для обеспечения что продукт более компактен чем предыдущая алюминиевая структура штанги, без дефектов как поры и разрыхленность. Сравненный с бросая процессом литья песка, высокоточная горячая вковка формируя процесс делает сопротивление носки продукта и выдержать прочность. Увеличенное, хорошее всестороннее представление, и поверхность также обработана с трудный анодировать, твердость может достигнуть HRC60 | 63, эффектно увеличивают срок службы, улучшают эффективность механической работы, и благоприятно к широко распространенному продвижению