Колеса поезда диаметра 550mm куя для локомотивного тренера фуры

B6E куя диаметр покрышек 550mm для вагона и трамвая улицы света Нидерланд

Для того чтобы соотвествовать все больше и больше превращаясь рынка кольца, мы непрерывно развили новый продукт в последние годы. Главные продукты включают кольцо шестерни, кольцо скольжения и серии фланца.
Кольца с диаграммой раздела разных видов можно произвести в компании. Объем размера кольца:: Из diameter300~4000mm; внутреннее diameter≥200mm; Высота: 50~400mm.
Кольца используемые для роторной поддержки можно произвести основанный на международном предварительном стандарте как кольцо S48C стандарта JIS.

Дальше для того чтобы улучшить качество продукции и расширить спецификацию, строение Kingrail другая новая производственная линия вковки колеса и одна линия машины колеса состоят из таблицы машины контроля над цифров 8 с большим диаметром и высокой точностью.

Для того чтобы обеспечить кольцевую автошину для роликов давления свертывая машины для задавливать зернистые материалы, наружная поверхность чего всегда имеет высокие твердость и таким образом высокую износостойкость, только свой радиально внутренний регион во избежание отказы автошины с низкой твердостью, предложено согласно вымыслу что материал автошины (10, 11) состоит из дуктильного утюга с по крайней мере элементами Ni и Mo сплава и bainitic структурой с остаточным аустенитом, колесу кольца поверхностный слой (11) обруча (10) содержит мартенсит для того чтобы сформировать само-твердея поверхность, которая непрерывно реформирует во время деятельности роликов загрузкой внешнего давления поверхности автошины

Ролик, метод для извлекать автошину и метод для сокращение-штуцера автошина на вал ролика: ролик состоит из вала (1) и износоустойчивая автошина (3), при котором, автошина (3) сокращение приспособленное на вал (1) в не-положительном образе. Furthermore, вымысел связывает с методом для отделять автошину (3) и вал (1) в таком ролике (2) и метод для non-positively запирать автошину (3) и вал (1) метод соединяться в такой ролик (2). Согласно вымыслу он при условии, что вал (1) имеет множественность охлаждая отверстий (5) прорезывая в осевом направлении для прохода газообразного или жидкостного хладоагента, при котором обеспечены охлаждая отверстия (5) в наружной зоне вала (1). Furthermore, для того чтобы отделить колесо (3) от вала (1) он при условии, что колесо (3) нагрето посредством внешнего подвода тепла, whereby вал (1) нагрет посредством хладоагента пропуская до охлаждая отверстия (5). охлаждать; и извлекающ автошину (3) из вала (1) в продольном направлении.

B6E куя диаметр покрышек 550mm для вагона и трамвая улицы света Нидерланд