допуск 0.005mm выковал отполированные алюминиевые колеса для светлого ODM автомобиля

Колеса алюминиевого сплава с автоматизированной линией вковки закрытого штампа для светлого автомобиля

Сырье T6-6061 (или 6082, или 6110), основной производственный процесс кует--Закручивать---Термическая обработка---CNC----Пальто порошка
KINGRAIL принимает деформированный материал слитка алюминиевого сплава для жидкостных колес горячей объемной штамповки. Свои компоненты сырья и части веса являются следующими: электролитическая алюминиевая жидкость: 900-1000 частей; Al-Si20: 3-40 частей; магний металла: 10-15 частей; Al-Ti10: 10-15 частей; Al-Cr5: 10-15 частей; Al-Cu40: 3-5 частей; Al-Mn10: 5-10 частей. Вымысел уточняет структурный коэффициент деформированного материала слитка алюминиевого сплава соответствующего для жидкостных колес горячей объемной штамповки. После этого материала заменяет обычное колесо материальное A356.2 и прикладывает к жидкостным колесам горячей объемной штамповки, произведенные крупноразмерные колеса можно использовать в тележках и тележках. Автоматизированные производственная линия вковки закрытого штампа, производственный процесс и колеса алюминиевого сплава для колес грузового автомобиля как автобусы. Производственный процесс вковки закрытого штампа колеса автоматический включает пилить бара, подогревая бар, завальцовку маятника колеса пустую, вковку закрытого штампа вковки колеса пустую начальную, вковку закрытого штампа колеса пустую окончательную куя, пробел колеса reaming, составную вковку пробивать и центрового отверстия окна пробивая, закручивать, термическую обработку пробелов колеса, и подвергать механической обработке пробелов колеса. Этот производственный процесс упрощает отжимая процесс колес алюминиевого сплава, значительно сохраняет цену, время и силу человека вторичной обработки и формировать в более поздней стадии, и улучшает безопасность и работает эффективность оборудования в продукции. К тому же, располагать workpiece питаясь и нагружая точен и легок для того чтобы работать. , Степень автоматизации высока, поэтому она может встретить автоматическое производство и процесс производства колес алюминиевого сплава.
Высоконапорные умирают выкованное колесо включают кольцо сохранения, оправу, спицу и центральную соединяющую накладку. Одна сторона спицы соединена с внутренней окружной стороной кольца сохранения, и другая сторона соединена с центральной соединяющей накладкой. Кольцо сохранения распределено на левой стороне и правильных сторонах оправы. На стороне, оправа включает наружное тело кольца, среднее тело кольца и внутреннее тело кольца которое последовательно соединены слева направо между кольцами сохранения на обеих сторонах, и наружное тело кольца и внутреннее тело кольца соединены с кольцами сохранения на обеих сторонах. Кольцевая проточка аранжирована на наружной окружной стороне, нервюры равномерно распределены на наружной окружной стороне кольцевой проточки, и округлена наружная окружная сторона связи между промежуточное тело кольца и наружное тело кольца и внутреннее тело кольца; общего назначения модель она имеет характеристики простой структуры, уменьшая возникновение задействовать автошины и обдув автошины в случае недостаточного воздуха автошины, и эффектно усиливая прочность спиц колеса, уменьшая вероятность разрывать эпицентра деятельности колеса должный к удару внешней силы.

Дополнительный характер продукции колес алюминиевого сплава с автоматизированной линией вковки закрытого штампа для светлого автомобиля