Покрышки J307 TB стандартные железнодорожные для локомотивного DF LG61 как материал

Kingrail приложило высокопрочную облегченную автошину корабля рельса и производственный процесс из этого использован, и связывает к техническому полю подготовки сплава. Автошина включает наружную автошину, и средняя часть внутренней поверхности бортовой стены наружной автошины монолитно соединена и зафиксирована с зажимая местом, и зажимая место включает зажимая таблицу которая коаксиальная с наружной автошиной и кольцом сохранения которое монолитно соединено и зафиксировано на снаружи нижней поверхности зажимая таблицы. Конечная грань зажимая таблицы равномерно распределена с нескольк продетым нитку через отверстия; поверхность нижнего конца наружной автошины монолитно соединена и зафиксирована с кольцом проступи. Кольцевая поверхность которая совершенно перекрывает с нижней поверхностью наружной автошины, внутренняя сторона кольцевой поверхности согнуто вертикально наружу для того чтобы сформировать в форме дуг проступь удлиняя вниз и наружу, и наружный край кольцевой поверхности согнут вертикально наружу для того чтобы сформировать дно. Наружная поверхность дуги конец которой совпадает с наружным краем в форме дуг проступи; проступь автошины присутствующего вымысла сделана в поверхность 5 градусов склонную, которая может уменьшить качество wheelset, облегчить проход кривой, и сделать проступь нести равномерное. Центр притяжения корабля уменьшает массу wheelset и улучшает гибкость колеса следа войти след.
Зажимая инструмент для обработки автошины и метода для зажимать и располагать, который охарактеризован в этом оно состоит из базовой платины инструмента и пусковой площадки ссылки установил на его для того чтобы поддержать автошину, и также обеспечен с располагая колесом распределенным вдоль внутренней круговой поверхности автошины. Точный располагая блок обручей, зажимая инструмент также включает зажимая механизм для обжимать обручи сверху для того чтобы осуществить осевой располагать обручей. Вымысел имеет преимущества простой и разумной структуры, высокой степени располагать автоматизации, точных и стабилизированных, и может значительно улучшить эффективность работы, уменьшить интенсивность работы, и имеет хорошие перспективы применения.

Автошины KINGRAIL легки для того чтобы транспортировать, потому что они вид упаковки сжимающей плиты автошин колеса, которая включает цилиндр автошины наружный и по крайней мере 3 набора крепежных деталей. Вне оправы колеса, наружный цилиндр оправы включает несколько слоев размещения оправы; каждая группа в составе крепежные детали имеет такие же структуру и спецификацию, и крепежные детали включают 2 прокладки, 2 длинных двух-законченных винта и 4 гайки, 2 прокладки соответственно аранжированы на верхнем конце и нижнем конце наружного цилиндра автошины. 2 сквозных отверстия на блоке прокладки. Штанга винта набор близко к близкому окружению наружного цилиндра автошины, и другой двухоборотный винт набор близко к наружному кругу наружного цилиндра автошины. Тип упаковка отжимая плиты оправы колеса предложенной общего назначения моделью имеет преимущества простой структуры, удобных обработки и изготовлять, и удобства для транспорта и хранения оправы колеса.