(U) покрышки рельса J320 на локомотив 915mm локомотива DF диаметра для CK1E и TY7E

Kingrail приложило высокопрочную облегченную автошину корабля рельса и производственный процесс из этого использован, и связывает к техническому полю подготовки сплава. Автошина включает наружную автошину, и средняя часть внутренней поверхности бортовой стены наружной автошины монолитно соединена и зафиксирована с зажимая местом, и зажимая место включает зажимая таблицу которая коаксиальная с наружной автошиной и кольцом сохранения которое монолитно соединено и зафиксировано на снаружи нижней поверхности зажимая таблицы. Конечная грань зажимая таблицы равномерно распределена с нескольк продетым нитку через отверстия; поверхность нижнего конца наружной автошины монолитно соединена и зафиксирована с кольцом проступи. Кольцевая поверхность которая совершенно перекрывает с нижней поверхностью наружной автошины, внутренняя сторона кольцевой поверхности согнуто вертикально наружу для того чтобы сформировать в форме дуг проступь удлиняя вниз и наружу, и наружный край кольцевой поверхности согнут вертикально наружу для того чтобы сформировать дно. Наружная поверхность дуги конец которой совпадает с наружным краем в форме дуг проступи; проступь автошины присутствующего вымысла сделана в поверхность 5 градусов склонную, которая может уменьшить качество wheelset, облегчить проход кривой, и сделать проступь нести равномерное. Центр притяжения корабля уменьшает массу wheelset и улучшает гибкость колеса следа войти след. Перенесите автошину и подогреватель автошины к заранее поставленному положению; поднимите новую автошину в подогреватель автошины; раздел 4. Используйте кран для того чтобы поднять новую автошину к оправе колеса, который нужно установить; Отожмите оправу в горизонтальном направлении; Раздел 5. После того как автошина охлажена, извлеките отжимая инструмент и подогреватель автошины для выполнения установки новой автошины. Путем принятие вышеуказанного метода, разборки компонентов тракторного двигателя и повторенных подниматься и переворачивать цапфы можно избежать, и эффективность замены локомотивного эпицентра деятельности колеса можно улучшить.

(U) покрышки рельса J320 на локомотив 915mm локомотива DF диаметра для CK1E и TY7E

Автошины KINGRAIL легки для того чтобы транспортировать, потому что они вид упаковки сжимающей плиты автошин колеса, которая включает цилиндр автошины наружный и по крайней мере 3 набора крепежных деталей. Вне оправы колеса, наружный цилиндр оправы включает несколько слоев размещения оправы; каждая группа в составе крепежные детали имеет такие же структуру и спецификацию, и крепежные детали включают 2 прокладки, 2 длинных двух-законченных винта и 4 гайки, 2 прокладки соответственно аранжированы на верхнем конце и нижнем конце наружного цилиндра автошины. 2 сквозных отверстия на блоке прокладки. Штанга винта набор близко к близкому окружению наружного цилиндра автошины, и другой двухоборотный винт набор близко к наружному кругу наружного цилиндра автошины. Тип упаковка отжимая плиты оправы колеса предложенной общего назначения моделью имеет преимущества простой структуры, удобных обработки и изготовлять, и удобства для транспорта и хранения оправы колеса.

(U) покрышки рельса J320 на локомотив 915mm локомотива DF диаметра для CK1E и TY7E