Покрышки фуры T851 железнодорожные для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции

Место происхождения Китай
Фирменное наименование kingrail
Сертификация ISO CRRC
Номер модели 851 mm
Количество мин заказа Могущий быть предметом переговоров
Цена negotiable
Упаковывая детали стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента
Время доставки 1-30 рабочих дней
Условия оплаты L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности 1000000pcs/year

Contact me for free samples and coupons.

WhatsApp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Скайп: sales10@aixton.com

If you have any concern, we provide 24-hour online help.

x
Подробная информация о продукте
Стандарт GB, TB, UIC, EN, ААРЕ Диаметр 100-1450mm свернутые части кольца
Применение Локомотив, фура и тренер Модельная продукция но. UIC Ковать, бросать, горячекатаный
Материал ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 Размер чертеж клиента
Выделить

Железнодорожные покрышки T851

,

Покрышки фуры железнодорожные

Оставьте сообщение
Характер продукции
Код продукта T851
Наружный диаметр покрышки 857 mm
Внутренний диаметр покрышки 743 mm
Высота оправы 127 mm
Высота шестерни 10
Исполнительный стандарт R.S.R.SM-55/2543
текстура материала CKRI
Большая нагрузка рельса на цапфе  
скорость  
цель Струбцины колеса локомотива и корабля

Покрышки рельса T851 для диаметра фуры 851mm для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции

Kingrail приложило высокопрочную облегченную автошину корабля рельса и производственный процесс из этого использован, и связывает к техническому полю подготовки сплава.

Для того чтобы обеспечить кольцевую автошину для роликов давления свертывая прессы для задавливать зернистые материалы, наружная поверхность чего всегда имеет высокую твердость и таким образом высокую износостойкость, только своя радиально внутренняя область всегда во избежание отказы автошины с низкой твердостью, предложено согласно вымыслу что материал автошины (10, 11) состоит из дуктильного утюга с по крайней мере элементами Ni и Mo сплава и bainitic структурой с остаточным аустенитом, колесу кольца поверхностный слой (11) обруча (10) содержит мартенсит для того чтобы сформировать само-твердея поверхность, которая непрерывно реформирует во время деятельности крена прессы загрузкой внешнего давления поверхности автошины.

Автошины KINGRAIL легки для того чтобы транспортировать, потому что они вид упаковки сжимающей плиты автошин колеса, которая включает цилиндр автошины наружный и по крайней мере 3 набора крепежных деталей. Вне оправы колеса, наружный цилиндр оправы включает несколько слоев размещения оправы; каждая группа в составе крепежные детали имеет такие же структуру и спецификацию, и крепежные детали включают 2 прокладки, 2 длинных двух-законченных винта и 4 гайки, 2 прокладки соответственно аранжированы на верхнем конце и нижнем конце наружного цилиндра автошины. 2 сквозных отверстия на блоке прокладки. Штанга винта набор близко к близкому окружению наружного цилиндра автошины, и другой двухоборотный винт набор близко к наружному кругу наружного цилиндра автошины. Тип упаковка отжимая плиты оправы колеса предложенной общего назначения моделью имеет преимущества простой структуры, удобных обработки и изготовлять, и удобства для транспорта и хранения оправы колеса.

Покрышки рельса T851 для диаметра фуры 851mm для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции

 

 

Продукция согласно спецификации клиента   Покрышки рельса T851 для диаметра фуры 851mm для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции

 

Запасные части для жизнерадостных колес, частей колеса center+ tyres+rubber

Большие и небольшие заказы радушны!

 

Добро пожаловать, который нужно контактировать для дальнейших подробностей

Покрышки фуры T851 железнодорожные для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции 0