|
|
| Наименование марки: | kingrail |
| Model Number: | 851 mm |
| MOQ: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | negotiable |
| Подробная информация об упаковке: | стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Код продукта | T851 |
| Наружный диаметр покрышки | 857 mm |
| Внутренний диаметр покрышки | 743 mm |
| Высота оправы | 127 mm |
| Высота шестерни | 10 |
| Исполнительный стандарт | R.S.R.SM-55/2543 |
| текстура материала | CKRI |
| Большая нагрузка рельса на цапфе | |
| скорость | |
| цель | Струбцины колеса локомотива и корабля |
Покрышки рельса T851 для диаметра фуры 851mm для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции
Kingrail приложило высокопрочную облегченную автошину корабля рельса и производственный процесс из этого использован, и связывает к техническому полю подготовки сплава.
Для того чтобы обеспечить кольцевую автошину для роликов давления свертывая прессы для задавливать зернистые материалы, наружная поверхность чего всегда имеет высокую твердость и таким образом высокую износостойкость, только своя радиально внутренняя область всегда во избежание отказы автошины с низкой твердостью, предложено согласно вымыслу что материал автошины (10, 11) состоит из дуктильного утюга с по крайней мере элементами Ni и Mo сплава и bainitic структурой с остаточным аустенитом, колесу кольца поверхностный слой (11) обруча (10) содержит мартенсит для того чтобы сформировать само-твердея поверхность, которая непрерывно реформирует во время деятельности крена прессы загрузкой внешнего давления поверхности автошины.
Автошины KINGRAIL легки для того чтобы транспортировать, потому что они вид упаковки сжимающей плиты автошин колеса, которая включает цилиндр автошины наружный и по крайней мере 3 набора крепежных деталей. Вне оправы колеса, наружный цилиндр оправы включает несколько слоев размещения оправы; каждая группа в составе крепежные детали имеет такие же структуру и спецификацию, и крепежные детали включают 2 прокладки, 2 длинных двух-законченных винта и 4 гайки, 2 прокладки соответственно аранжированы на верхнем конце и нижнем конце наружного цилиндра автошины. 2 сквозных отверстия на блоке прокладки. Штанга винта набор близко к близкому окружению наружного цилиндра автошины, и другой двухоборотный винт набор близко к наружному кругу наружного цилиндра автошины. Тип упаковка отжимая плиты оправы колеса предложенной общего назначения моделью имеет преимущества простой структуры, удобных обработки и изготовлять, и удобства для транспорта и хранения оправы колеса.
Покрышки рельса T851 для диаметра фуры 851mm для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции
Продукция согласно спецификации клиента Покрышки рельса T851 для диаметра фуры 851mm для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции
Запасные части для жизнерадостных колес, частей колеса center+ tyres+rubber
Большие и небольшие заказы радушны!
Добро пожаловать, который нужно контактировать для дальнейших подробностей
|
| Наименование марки: | kingrail |
| Model Number: | 851 mm |
| MOQ: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | negotiable |
| Подробная информация об упаковке: | стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Код продукта | T851 |
| Наружный диаметр покрышки | 857 mm |
| Внутренний диаметр покрышки | 743 mm |
| Высота оправы | 127 mm |
| Высота шестерни | 10 |
| Исполнительный стандарт | R.S.R.SM-55/2543 |
| текстура материала | CKRI |
| Большая нагрузка рельса на цапфе | |
| скорость | |
| цель | Струбцины колеса локомотива и корабля |
Покрышки рельса T851 для диаметра фуры 851mm для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции
Kingrail приложило высокопрочную облегченную автошину корабля рельса и производственный процесс из этого использован, и связывает к техническому полю подготовки сплава.
Для того чтобы обеспечить кольцевую автошину для роликов давления свертывая прессы для задавливать зернистые материалы, наружная поверхность чего всегда имеет высокую твердость и таким образом высокую износостойкость, только своя радиально внутренняя область всегда во избежание отказы автошины с низкой твердостью, предложено согласно вымыслу что материал автошины (10, 11) состоит из дуктильного утюга с по крайней мере элементами Ni и Mo сплава и bainitic структурой с остаточным аустенитом, колесу кольца поверхностный слой (11) обруча (10) содержит мартенсит для того чтобы сформировать само-твердея поверхность, которая непрерывно реформирует во время деятельности крена прессы загрузкой внешнего давления поверхности автошины.
Автошины KINGRAIL легки для того чтобы транспортировать, потому что они вид упаковки сжимающей плиты автошин колеса, которая включает цилиндр автошины наружный и по крайней мере 3 набора крепежных деталей. Вне оправы колеса, наружный цилиндр оправы включает несколько слоев размещения оправы; каждая группа в составе крепежные детали имеет такие же структуру и спецификацию, и крепежные детали включают 2 прокладки, 2 длинных двух-законченных винта и 4 гайки, 2 прокладки соответственно аранжированы на верхнем конце и нижнем конце наружного цилиндра автошины. 2 сквозных отверстия на блоке прокладки. Штанга винта набор близко к близкому окружению наружного цилиндра автошины, и другой двухоборотный винт набор близко к наружному кругу наружного цилиндра автошины. Тип упаковка отжимая плиты оправы колеса предложенной общего назначения моделью имеет преимущества простой структуры, удобных обработки и изготовлять, и удобства для транспорта и хранения оправы колеса.
Покрышки рельса T851 для диаметра фуры 851mm для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции
Продукция согласно спецификации клиента Покрышки рельса T851 для диаметра фуры 851mm для вковки Таиланда железнодорожной и горячекатаной продукции
Запасные части для жизнерадостных колес, частей колеса center+ tyres+rubber
Большие и небольшие заказы радушны!
Добро пожаловать, который нужно контактировать для дальнейших подробностей
