Покрышки рельса YN920 на на локомотив 915mm Вьетнама вне диаметра

Kingrail приложило высокопрочную облегченную автошину корабля рельса и производственный процесс из этого использован, и связывает к техническому полю подготовки сплава.

Крен (2) высоконапорной прессы ролика, крен состоя из вала (1) и износоустойчивой автошины (3), при котором автошина (3) жар-приспособлена к валу (1) дальше. Furthermore, вымысел связывает с методом для отделять автошину (3) и вал (1) в таком ролике (2) и метод для non-positively запирать автошину (3) и вал (1) метод соединяться в такой ролик (2). Согласно вымыслу он при условии, что вал (1) имеет множественность охлаждая отверстий (5) прорезывая в осевом направлении для прохода газообразного или жидкостного хладоагента, при котором обеспечены охлаждая отверстия (5) в наружной зоне вала (1). Furthermore, для того чтобы отделить колесо (3) от вала (1) он при условии, что колесо (3) нагрето посредством внешнего подвода тепла, whereby вал (1) нагрет посредством хладоагента пропуская до охлаждая отверстия (5). охлаждать; и извлекающ автошину (3) из вала (1) в продольном направлении.

Автошины KINGRAIL легки для того чтобы транспортировать, потому что они вид упаковки сжимающей плиты автошин колеса, которая включает цилиндр автошины наружный и по крайней мере 3 набора крепежных деталей. Вне оправы колеса, наружный цилиндр оправы включает несколько слоев размещения оправы; каждая группа в составе крепежные детали имеет такие же структуру и спецификацию, и крепежные детали включают 2 прокладки, 2 длинных двух-законченных винта и 4 гайки, 2 прокладки соответственно аранжированы на верхнем конце и нижнем конце наружного цилиндра автошины. 2 сквозных отверстия на блоке прокладки. Штанга винта набор близко к близкому окружению наружного цилиндра автошины, и другой двухоборотный винт набор близко к наружному кругу наружного цилиндра автошины. Тип упаковка отжимая плиты оправы колеса предложенной общего назначения моделью имеет преимущества простой структуры, удобных обработки и изготовлять, и удобства для транспорта и хранения оправы колеса.

Автошина использована для того чтобы собрать резиновые эластичные колеса. Автошина свернутое безшовное стальное кольцо, которое отжато в центре колеса термальным влиянием. Центр колеса тело колеса литой стали, и слой резинового тела между автошиной и центром колеса. Если пузыри или шлак остаются во время завальцовки автошины, то он может треснуть под динамическим действием высокой нагрузки давления, или он может быть причинен «динамическим изломом» должным к вызреванию материала автошины. Автошины KINGRAIL обеспечивают качество и безопасность.

Покрышки рельса YN920 на на локомотив 915mm Вьетнама вне диаметра