|
|
| Наименование марки: | kingrail |
| Model Number: | 350mm |
| MOQ: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | negotiable |
| Подробная информация об упаковке: | стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
стандарт перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset
Wheelsets, так же, как вызвало пары колеса ключевые безопасност-уместные компоненты тележек корабля рельса. Их свойства таким образом имеют влияние на таких важных аспектах как стоимости жизненного цикла и ядровые излучения. Wheelset собрание колес-цапфы автомобиля железной дороги. Собрание рамки под каждым концом автомобиля, рельсового автобуса или локомотива который держат wheelsets вызвано тележкой.
стандарт перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset
Железнодорожный набор колеса
1. материал: литая сталь или литое железо
2. образуйте: 2 колеса, одна цапфа, 4 подшипника, и других части
3. емкость загрузки: 1-25tons, каждое одно в порядке zmwm02
4. датчик наборов колеса: 600mm, 762mm, 900mm, и etc
5. тип колес: неубедительные наборы колеса и твердые наборы колеса
6. диаметр колес: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. материал цапфы: сталь 45#, или Q235
8. количество каждого подшипника колеса: 2
9. материал подшипника: LYC32212, конический подшипник ролика, глубокий шарикоподшипник паза
10. вес: 70kg
стандарт перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset
| Технические характеристики: | |
| Диаметры профиля колеса (mm) | 500-1.350 |
| Длина цапфы (mm) | 1.250-2.500 |
| Ряд скорости (r.p.m) | 1,5-300 |
| Сила главного мотора (kw) | 55 |
| Главные питания оси (mm/min) | 7,5 |
Особенности стандарта перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset:
Большинств колеса поезда имеют коническую конусность около 1 в 20 для того чтобы позволить wheelset следовать кривыми с меньше шанса фланцов колеса приходя в контакте со сторонами рельса, и уменьшить сопротивлением кривой. Соответственно, рельсы вообще наклоняют внутрь на такой же угол как конус колеса. Собрание вала без конической формы, колесо клонило бы продолжать на прямом пути должном к инерции корабля рельса, коробки уменьшения причиняя wheelset приблизить к наружный рельс на кривой. Конус увеличивает эффективный диаметр колеса по мере того как он приблиубежит к наружный рельс, и в виду того что колеса установлены твердо на цапфе, наружные колеса нажимают перемещение тележки немножко более далекое, причиняющ wheelsets к более эффективно следовать кривой без косого смещения. Анормалная носка на интерфейсе колес-рельса таким образом избегается. Громкое, очень высоко-сооруженный прокалывать, верещит обычно результаты – особенно очевидные на кривых в тоннелях, станциях и повышенном следе.
Пакет стандарта перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset, который смог быть подгонян:
Процессы проверки качества для наборов колеса:
1. Динамическая балансируя автоматическая стойка
2. Испытывать электрического сопротивления
3. Ультразвуковой тест отжимать
4. Геометрическое контрол-новое, уникальное подполье, полн-автоматическая стойка с головой измерения лазера 4D которая дает том детализировало измерение наборов колеса
5. Управление толщины картины.
Kingrail alreay поставило разнообразие колеса к клиентам перевозки и пассажира мира внутри над 50 странами. Колеса выстраивают в ряд от 250mm к диаметрам 1100mm и avaiblable ко всем узнанным или специализированным индустриальным стандартам рельса. и стандартные и bespoke (подгонянные) колеса requirments клиентов могут быть приемлемы или meeted в небольших или больших количествах. В каждом пути возможное 100%, короткие времена выполнения и большинств конкурентоспособные цены обеспечивают что потребности клиенты удовлетворены.
Железнодорожные продукты частей мы можем обеспечить:
1, серия шипа рельса: Шип винта рельса, шип собаки рельса, шип etc рельса эластичный.
2, серия болта следа: Болт следа, болт этапа, болт метро, болт тоннеля, болт с шестигранной головкой, квадратный болт, болт разминовки, Fishtail болт etc болта, t
3, серия зажима рельса: Зажим рельса Nabla, эластичный зажим рельса, зажим рельса струбцины, o напряжения рельса SKL, зажим etc замка датчика
4, стальная серия рельсов: Железнодорожные рельсы, рельсы крана, рельсы минирования, над главными рельсами, etc
5, стальная серия колес рельса: Колеса поезда, колеса крана, колеса корабля Hi-рельса, etc
6, другие материалы и аксессуары: Изолятор датчика рельса, резиновая колодка рельса, плита рыб рельса, гайка, шпонка рельса пластиковая, плита связи рельса, шайба весны, плоская шайба, вставка литого железа, анти- Creeper, датчик штанга etc рельса.
Обслуживания мы можем обеспечить:
1. Наши железнодорожные продукты исполняют с AREMA, DIN, BS, UIC, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ), NF, JIS, GB и другими стандартами.
2. Мы можем подгонять железнодорожные продукты крепежных деталей согласно вашим образцам или чертежам.
3. Быстро, обслуживания Convinient с изделиями высокого качества но конкурентоспособная цена.
4. Полная качественная процедура по осмотра к каждой серии пересылки перед доставкой.
5. После-обслуживание может быть гарантией последней до 3 лет всех вопросов от наших клиентов.
Наша цель служить клиенты путем обеспечивать оптимизировать решение согласно потребностям продукции и встречать удовлетворение.
Мы верим в принципе качества первом нашей компании. Произведенный индустрией рельса узнал схемы аккредитации после этого наши обслуживание и продукты повсеместно в схема поставок для того чтобы дать проверку качества всем нашим клиентам по всему миру. Kingrail поддерживает аккредитацию в ISO, RISQS. Обеспечивающ этот уровень обеспечения, это причина нашего клиента с не только их доверием, но также их желание работать с нами снова и снова. Чему мы продаем не только части но также наши знание, опыты и обслуживание индустрии.
|
| Наименование марки: | kingrail |
| Model Number: | 350mm |
| MOQ: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | negotiable |
| Подробная информация об упаковке: | стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
стандарт перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset
Wheelsets, так же, как вызвало пары колеса ключевые безопасност-уместные компоненты тележек корабля рельса. Их свойства таким образом имеют влияние на таких важных аспектах как стоимости жизненного цикла и ядровые излучения. Wheelset собрание колес-цапфы автомобиля железной дороги. Собрание рамки под каждым концом автомобиля, рельсового автобуса или локомотива который держат wheelsets вызвано тележкой.
стандарт перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset
Железнодорожный набор колеса
1. материал: литая сталь или литое железо
2. образуйте: 2 колеса, одна цапфа, 4 подшипника, и других части
3. емкость загрузки: 1-25tons, каждое одно в порядке zmwm02
4. датчик наборов колеса: 600mm, 762mm, 900mm, и etc
5. тип колес: неубедительные наборы колеса и твердые наборы колеса
6. диаметр колес: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. материал цапфы: сталь 45#, или Q235
8. количество каждого подшипника колеса: 2
9. материал подшипника: LYC32212, конический подшипник ролика, глубокий шарикоподшипник паза
10. вес: 70kg
стандарт перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset
| Технические характеристики: | |
| Диаметры профиля колеса (mm) | 500-1.350 |
| Длина цапфы (mm) | 1.250-2.500 |
| Ряд скорости (r.p.m) | 1,5-300 |
| Сила главного мотора (kw) | 55 |
| Главные питания оси (mm/min) | 7,5 |
Особенности стандарта перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset:
Большинств колеса поезда имеют коническую конусность около 1 в 20 для того чтобы позволить wheelset следовать кривыми с меньше шанса фланцов колеса приходя в контакте со сторонами рельса, и уменьшить сопротивлением кривой. Соответственно, рельсы вообще наклоняют внутрь на такой же угол как конус колеса. Собрание вала без конической формы, колесо клонило бы продолжать на прямом пути должном к инерции корабля рельса, коробки уменьшения причиняя wheelset приблизить к наружный рельс на кривой. Конус увеличивает эффективный диаметр колеса по мере того как он приблиубежит к наружный рельс, и в виду того что колеса установлены твердо на цапфе, наружные колеса нажимают перемещение тележки немножко более далекое, причиняющ wheelsets к более эффективно следовать кривой без косого смещения. Анормалная носка на интерфейсе колес-рельса таким образом избегается. Громкое, очень высоко-сооруженный прокалывать, верещит обычно результаты – особенно очевидные на кривых в тоннелях, станциях и повышенном следе.
Пакет стандарта перевозки и пассажира ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) BS ААРЕ JIS IRS wheelset железной дороги и bespoke wheelset, который смог быть подгонян:
Процессы проверки качества для наборов колеса:
1. Динамическая балансируя автоматическая стойка
2. Испытывать электрического сопротивления
3. Ультразвуковой тест отжимать
4. Геометрическое контрол-новое, уникальное подполье, полн-автоматическая стойка с головой измерения лазера 4D которая дает том детализировало измерение наборов колеса
5. Управление толщины картины.
Kingrail alreay поставило разнообразие колеса к клиентам перевозки и пассажира мира внутри над 50 странами. Колеса выстраивают в ряд от 250mm к диаметрам 1100mm и avaiblable ко всем узнанным или специализированным индустриальным стандартам рельса. и стандартные и bespoke (подгонянные) колеса requirments клиентов могут быть приемлемы или meeted в небольших или больших количествах. В каждом пути возможное 100%, короткие времена выполнения и большинств конкурентоспособные цены обеспечивают что потребности клиенты удовлетворены.
Железнодорожные продукты частей мы можем обеспечить:
1, серия шипа рельса: Шип винта рельса, шип собаки рельса, шип etc рельса эластичный.
2, серия болта следа: Болт следа, болт этапа, болт метро, болт тоннеля, болт с шестигранной головкой, квадратный болт, болт разминовки, Fishtail болт etc болта, t
3, серия зажима рельса: Зажим рельса Nabla, эластичный зажим рельса, зажим рельса струбцины, o напряжения рельса SKL, зажим etc замка датчика
4, стальная серия рельсов: Железнодорожные рельсы, рельсы крана, рельсы минирования, над главными рельсами, etc
5, стальная серия колес рельса: Колеса поезда, колеса крана, колеса корабля Hi-рельса, etc
6, другие материалы и аксессуары: Изолятор датчика рельса, резиновая колодка рельса, плита рыб рельса, гайка, шпонка рельса пластиковая, плита связи рельса, шайба весны, плоская шайба, вставка литого железа, анти- Creeper, датчик штанга etc рельса.
Обслуживания мы можем обеспечить:
1. Наши железнодорожные продукты исполняют с AREMA, DIN, BS, UIC, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ), NF, JIS, GB и другими стандартами.
2. Мы можем подгонять железнодорожные продукты крепежных деталей согласно вашим образцам или чертежам.
3. Быстро, обслуживания Convinient с изделиями высокого качества но конкурентоспособная цена.
4. Полная качественная процедура по осмотра к каждой серии пересылки перед доставкой.
5. После-обслуживание может быть гарантией последней до 3 лет всех вопросов от наших клиентов.
Наша цель служить клиенты путем обеспечивать оптимизировать решение согласно потребностям продукции и встречать удовлетворение.
Мы верим в принципе качества первом нашей компании. Произведенный индустрией рельса узнал схемы аккредитации после этого наши обслуживание и продукты повсеместно в схема поставок для того чтобы дать проверку качества всем нашим клиентам по всему миру. Kingrail поддерживает аккредитацию в ISO, RISQS. Обеспечивающ этот уровень обеспечения, это причина нашего клиента с не только их доверием, но также их желание работать с нами снова и снова. Чему мы продаем не только части но также наши знание, опыты и обслуживание индустрии.
