Рельс железнодорожной железной дороги железнодорожного пути стали Q235B 55Q U71mn рельса тяжелой стальной

Введение рельса наградного качественного железнодорожного железнодорожного пути цены высококачественного Q235B/55Q/U71mn рельса тяжелого стального самого лучшего железнодорожного стального

Рельсы главные компоненты железнодорожных путей. Своя функция направить колеса подвижного состава для того чтобы двинуть вперед, принести огромное давление колес, и передает их слиперам. Рельсы должны обеспечить непрерывное, ровный и наиболее меньше волочить поверхность завальцовки для колес. В electrified железных дорогах или автоматических преграждая разделах, рельсы можно также использовать как цепи следа.

Рельс вагонетки крана необходимо зафиксировать на луче перемещения, и рельс вагонетки необходимо зафиксировать на луче. Когда кран бежит, след не может двинуть горизонтально и вертикально, и след должен быть легок для того чтобы отрегулировать.

длина
Стандартные длины рельсов 9, 9,5, 10, 10,5, 11, 11,5, 12, 12,5 M.
После того как согласование между поставщиком и покупателем и им показано в контракте, некоторую пропорцию неопределенных рельсов длины с длиной 4 m к 8,9 m можно поставить. Однако, высчитывая вес, он будет модернизирована 100 mm.
Позволяемое отступление длины рельса +50 0 mm.

форма
Боковая погнутость рельса не будет больше чем 1,5 mm на метр, и полная погнутость не будет больше чем 8 mm.
Полная погнутость рельсов в верхних и более низких направлениях не превысит 6 mm.
Конец рельса не должен быть согнут больше чем 1 mm внутри 0,5 M.
Рельс крана QU120 ограничен емкостью выправляя оборудования. Величина кривизны обсужена обоими предложение и спрос.
Кручение рельса не будет больше чем 1/10 000 полнометражного рельса.
Асимметрия поперечного сечения рельса и вертикальной оси: дно рельса не должно быть больше чем 2 mm, и голова рельса не должна быть больше чем 0,6 mm.
Дно рельса не должно быть утоплено. Центр дна рельса не должен выступить больше чем 0,5 mm от 2 сторон.

Вес

Наши рельсы для минирования и индустрии с самым высококачественным.
Рельсы поставлены согласно теоретическому весу.

Светлые рельсы с весом от 18 Kg/m до 40 Kg/m обыкновенно использованы в деятельности подземной разработки и также для промышленных установок.

Изготовление
Рельсы сделаны убитый - стальной от выплавки открытого шестка.
Производственный процесс который не производит белые пятна в рельсе должен быть использован.

Механические свойства
Прочность на растяжение рельса нет чем 90 kg/mm.

Качество поверхности
Будут никакие отказы, створки, шрамы, пузыри и включения на поверхности рельса. Позволены вмятия, ямы и царапины с глубиной более не большой чем позволяемое значение отрицательного отступления размера рельса и волосяные покровы с глубиной большим чем 1 mm.
Будут никакие остаточные отказы, деламинации и отверстия усушки на конечной грани рельса.
Конечная грань рельса будет отрезана прямо, и уклоните конечной грани не превысит 5 mm в любом направлении. Заусенцы с длиной меньше чем 4 mm следует извлечь.

Поверхностные дефекты рельса позволены быть очищенным продольно с лопаткоулавливателем воздуха, и очищая глубина (высчитанная на одной стороне) не будет больше чем позволяемое отрицательное отступление размера.
Дефекты поверхности рельса не позволены быть отремонтированным или заполненным путем сваривать.

Светлый рельс

Тяжелый рельс

Рельс крана