|
|
| Наименование марки: | kingrail |
| Model Number: | Рельс крана |
| MOQ: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | negotiable |
| Подробная информация об упаковке: | стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Введение рельса наградного качественного железнодорожного железнодорожного пути цены высококачественного Q235B/55Q/U71mn рельса тяжелого стального самого лучшего железнодорожного стального
Рельсы главные компоненты железнодорожных путей. Своя функция направить колеса подвижного состава для того чтобы двинуть вперед, принести огромное давление колес, и передает их слиперам. Рельсы должны обеспечить непрерывное, ровный и наиболее меньше волочить поверхность завальцовки для колес. В electrified железных дорогах или автоматических преграждая разделах, рельсы можно также использовать как цепи следа.
Рельс вагонетки крана необходимо зафиксировать на луче перемещения, и рельс вагонетки необходимо зафиксировать на луче. Когда кран бежит, след не может двинуть горизонтально и вертикально, и след должен быть легок для того чтобы отрегулировать.
длина
Стандартные длины рельсов 9, 9,5, 10, 10,5, 11, 11,5, 12, 12,5 M.
После того как согласование между поставщиком и покупателем и им показано в контракте, некоторую пропорцию неопределенных рельсов длины с длиной 4 m к 8,9 m можно поставить. Однако, высчитывая вес, он будет модернизирована 100 mm.
Позволяемое отступление длины рельса +50 0 mm.
форма
Боковая погнутость рельса не будет больше чем 1,5 mm на метр, и полная погнутость не будет больше чем 8 mm.
Полная погнутость рельсов в верхних и более низких направлениях не превысит 6 mm.
Конец рельса не должен быть согнут больше чем 1 mm внутри 0,5 M.
Рельс крана QU120 ограничен емкостью выправляя оборудования. Величина кривизны обсужена обоими предложение и спрос.
Кручение рельса не будет больше чем 1/10 000 полнометражного рельса.
Асимметрия поперечного сечения рельса и вертикальной оси: дно рельса не должно быть больше чем 2 mm, и голова рельса не должна быть больше чем 0,6 mm.
Дно рельса не должно быть утоплено. Центр дна рельса не должен выступить больше чем 0,5 mm от 2 сторон.
Вес
Наши рельсы для минирования и индустрии с самым высококачественным.
Рельсы поставлены согласно теоретическому весу.
Светлые рельсы с весом от 18 Kg/m до 40 Kg/m обыкновенно использованы в деятельности подземной разработки и также для промышленных установок.
Изготовление
Рельсы сделаны убитый - стальной от выплавки открытого шестка.
Производственный процесс который не производит белые пятна в рельсе должен быть использован.
Механические свойства
Прочность на растяжение рельса нет чем 90 kg/mm.
Качество поверхности
Будут никакие отказы, створки, шрамы, пузыри и включения на поверхности рельса. Позволены вмятия, ямы и царапины с глубиной более не большой чем позволяемое значение отрицательного отступления размера рельса и волосяные покровы с глубиной большим чем 1 mm.
Будут никакие остаточные отказы, деламинации и отверстия усушки на конечной грани рельса.
Конечная грань рельса будет отрезана прямо, и уклоните конечной грани не превысит 5 mm в любом направлении. Заусенцы с длиной меньше чем 4 mm следует извлечь.
Поверхностные дефекты рельса позволены быть очищенным продольно с лопаткоулавливателем воздуха, и очищая глубина (высчитанная на одной стороне) не будет больше чем позволяемое отрицательное отступление размера.
Дефекты поверхности рельса не позволены быть отремонтированным или заполненным путем сваривать.
Светлый рельс
| Тип | Главная ширина (mm) | Высота (mm) | Нижняя ширина | Толщина сети (mm) | Вес теории (kg/m) | Ранг | Длина |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | 6M |
| 12kg | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15,2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | Q235B/55Q | 10M |
Тяжелый рельс
| Главная ширина (mm) | Высота (mm) | Нижняя ширина | Толщина сети (mm) | Вес теории (kg/m) | Ранг | Длина | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44,653 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25M |
Рельс крана
| Главная ширина (mm) | Высота (mm) | Нижняя ширина | Толщина сети (mm) | Вес теории (kg/m) | Ранг | Длина | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | 12M |
Мы обеспечиваем светлые рельсы в различных размерах и стандартах:
Преимущества компании:
продукты 1.Main: колеса железной дороги и другие относительные железнодорожные продукты как цапфы, рельсы, болты следа, путевой болты, плиты связи и некоторые подгонянные вковка или продукты отливки. Колеса выстраивают в ряд от 250mm к диаметрам 1100mm
и avaiblable и к стандартному и bespoke (подгонянный).
2.In каждый путь возможное 100%, короткие ведущие времена от 7 дней до 30 дней должных к богатым опытам продукции ISO подтвердили.
3.We в городе Maanshan, где CO. Ltd технологии материалов перехода рельса группы MASTEEL Baowu девятый самый большой производитель стали глобально. Здесь источник oringinal стального материала с международными стандартами как BS, ААРЕ, JIS, IRS и ГОСТ (Государственный стандарт), которые обеспечивают клиента для того чтобы получить безопасности качества exceptianal критические железнодорожные компоненты на очень cometitive цене.
4.We верят в принципе качества первом, Kingrail поддерживают аккредитацию в ISO, RISQS. Обеспечивать этот уровень осмотра assurance.100% перед грузить.
Пожалуйста свяжитесь мы если вы имеете родственник запрашиваете!
|
| Наименование марки: | kingrail |
| Model Number: | Рельс крана |
| MOQ: | Могущий быть предметом переговоров |
| цена: | negotiable |
| Подробная информация об упаковке: | стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Введение рельса наградного качественного железнодорожного железнодорожного пути цены высококачественного Q235B/55Q/U71mn рельса тяжелого стального самого лучшего железнодорожного стального
Рельсы главные компоненты железнодорожных путей. Своя функция направить колеса подвижного состава для того чтобы двинуть вперед, принести огромное давление колес, и передает их слиперам. Рельсы должны обеспечить непрерывное, ровный и наиболее меньше волочить поверхность завальцовки для колес. В electrified железных дорогах или автоматических преграждая разделах, рельсы можно также использовать как цепи следа.
Рельс вагонетки крана необходимо зафиксировать на луче перемещения, и рельс вагонетки необходимо зафиксировать на луче. Когда кран бежит, след не может двинуть горизонтально и вертикально, и след должен быть легок для того чтобы отрегулировать.
длина
Стандартные длины рельсов 9, 9,5, 10, 10,5, 11, 11,5, 12, 12,5 M.
После того как согласование между поставщиком и покупателем и им показано в контракте, некоторую пропорцию неопределенных рельсов длины с длиной 4 m к 8,9 m можно поставить. Однако, высчитывая вес, он будет модернизирована 100 mm.
Позволяемое отступление длины рельса +50 0 mm.
форма
Боковая погнутость рельса не будет больше чем 1,5 mm на метр, и полная погнутость не будет больше чем 8 mm.
Полная погнутость рельсов в верхних и более низких направлениях не превысит 6 mm.
Конец рельса не должен быть согнут больше чем 1 mm внутри 0,5 M.
Рельс крана QU120 ограничен емкостью выправляя оборудования. Величина кривизны обсужена обоими предложение и спрос.
Кручение рельса не будет больше чем 1/10 000 полнометражного рельса.
Асимметрия поперечного сечения рельса и вертикальной оси: дно рельса не должно быть больше чем 2 mm, и голова рельса не должна быть больше чем 0,6 mm.
Дно рельса не должно быть утоплено. Центр дна рельса не должен выступить больше чем 0,5 mm от 2 сторон.
Вес
Наши рельсы для минирования и индустрии с самым высококачественным.
Рельсы поставлены согласно теоретическому весу.
Светлые рельсы с весом от 18 Kg/m до 40 Kg/m обыкновенно использованы в деятельности подземной разработки и также для промышленных установок.
Изготовление
Рельсы сделаны убитый - стальной от выплавки открытого шестка.
Производственный процесс который не производит белые пятна в рельсе должен быть использован.
Механические свойства
Прочность на растяжение рельса нет чем 90 kg/mm.
Качество поверхности
Будут никакие отказы, створки, шрамы, пузыри и включения на поверхности рельса. Позволены вмятия, ямы и царапины с глубиной более не большой чем позволяемое значение отрицательного отступления размера рельса и волосяные покровы с глубиной большим чем 1 mm.
Будут никакие остаточные отказы, деламинации и отверстия усушки на конечной грани рельса.
Конечная грань рельса будет отрезана прямо, и уклоните конечной грани не превысит 5 mm в любом направлении. Заусенцы с длиной меньше чем 4 mm следует извлечь.
Поверхностные дефекты рельса позволены быть очищенным продольно с лопаткоулавливателем воздуха, и очищая глубина (высчитанная на одной стороне) не будет больше чем позволяемое отрицательное отступление размера.
Дефекты поверхности рельса не позволены быть отремонтированным или заполненным путем сваривать.
Светлый рельс
| Тип | Главная ширина (mm) | Высота (mm) | Нижняя ширина | Толщина сети (mm) | Вес теории (kg/m) | Ранг | Длина |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | 6M |
| 12kg | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15,2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | Q235B/55Q | 10M |
Тяжелый рельс
| Главная ширина (mm) | Высота (mm) | Нижняя ширина | Толщина сети (mm) | Вес теории (kg/m) | Ранг | Длина | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44,653 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25M |
Рельс крана
| Главная ширина (mm) | Высота (mm) | Нижняя ширина | Толщина сети (mm) | Вес теории (kg/m) | Ранг | Длина | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | 12M |
Мы обеспечиваем светлые рельсы в различных размерах и стандартах:
Преимущества компании:
продукты 1.Main: колеса железной дороги и другие относительные железнодорожные продукты как цапфы, рельсы, болты следа, путевой болты, плиты связи и некоторые подгонянные вковка или продукты отливки. Колеса выстраивают в ряд от 250mm к диаметрам 1100mm
и avaiblable и к стандартному и bespoke (подгонянный).
2.In каждый путь возможное 100%, короткие ведущие времена от 7 дней до 30 дней должных к богатым опытам продукции ISO подтвердили.
3.We в городе Maanshan, где CO. Ltd технологии материалов перехода рельса группы MASTEEL Baowu девятый самый большой производитель стали глобально. Здесь источник oringinal стального материала с международными стандартами как BS, ААРЕ, JIS, IRS и ГОСТ (Государственный стандарт), которые обеспечивают клиента для того чтобы получить безопасности качества exceptianal критические железнодорожные компоненты на очень cometitive цене.
4.We верят в принципе качества первом, Kingrail поддерживают аккредитацию в ISO, RISQS. Обеспечивать этот уровень осмотра assurance.100% перед грузить.
Пожалуйста свяжитесь мы если вы имеете родственник запрашиваете!
