Колеса трейлера тележки рельса диаметра 640mm EN 10204 с желтым крася цветом

Детальная спецификация колес этого трейлера тележки рельса диаметра 640mm EN 10204 с желтым крася цветом

Вид спереди колес трейлера тележки рельса диаметра 640mm EN 10204 с желтым крася цветом:

Почти все колеса поезда имеют изогнутую проекцию, фланец, на одной стороне для того чтобы держать колеса, и следовательно поезд, бежать на рельсах когда достигаются пределы или тесты выравнивания.

Взгляд со стороны колес трейлера тележки рельса диаметра 640mm EN 10204 с желтым крася цветом:

Идущая поверхность большей части вогнута, служащ как основные середины держать движение поезда выровнянный со следом пока в других она плоское такое что фланцы необходимы для того чтобы держать поезд на рельсовом пути.

Пакет колес трейлера тележки рельса диаметра 640mm EN 10204 с желтым крася цветом: Колеса упакованы паллетами утюга с кольцами.

Колесо рельса стальное - колеса трейлера тележки рельса диаметра 640mm EN 10204 с желтым колесом железной дороги colorSteel картины:

• 1. Материал:

    Сталь углерода: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Легированная сталь: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Образуйте: 2 колеса, одна цапфа, 4 подшипника, и других части, колеса OEM;
• 3. Емкость загрузки: 1-300 тонн, можно подгонять.
• 4. Тип колес: одиночное колесо фланца, двойное колесо фланца, неубедительные наборы колеса и твердые наборы колеса;
• 5. Диаметр колес: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, etc.
• 6) Термическая обработка: нормализовать, Q&T, поверхность и оправа гася с глубиной: 5-20mm
  7) Измерять & оборудование для испытаний: Проектировать профиль, тестер шершавости, измеритель твердости, ect тестера концентричности, UT, MT
  8)Размер: Подгонянные дизайны доступны.
  9)Осмотр: Внутренний и третья сторона.

Как ковать фабрика проверяет качество сырья? Уместные требования к осмотра введены. Вковки Carrian используют высококачественное сырье для продукции и обработки. Наше сырье проверено для химического состава, осмотр возникновения, и соотвествует ли материал допусков размера и формы, макроскопический и микроскопический. Осмотр включения и другие методы для того чтобы испытать качество сырья.

Сырье продукции куя фабрики главным образом все виды стали. Прежде чем сталь выходит фабрика, изготовитель должен вообще проверять его и поставлять его с квалифицированными продуктами. Однако, обычно куя фабрика покупает ее от стальной компании продаж. Как изготовитель вковок, она должна также унести необходимый тест. Когда куя фабрика проверяет сырье, она может быть унесена переписью или выборочной проверкой. Детали осмотра можно определить согласно типу ковать сырье и требования к пользы вковки.

1. Пробовать для проверки химического состава. Используйте идентификацию искры, магнитную индукцию и спектральный анализ для проверки ли смешаны материалы используемые во вковках.

2. Визуальный контроль для того чтобы определить ли дефекты на поверхности и степени дефектов, и ли декарбюризация.

3. Проверите соотвествует ли материал допуска размера и формы.

4. Проверите полость усушки и белое пятно внутри материала через испытание на излом, и проверите горячую хрупкость куя сырья через термальное испытание на излом.

5. Куя фабрика может также проверить макроскопические и микроскопические включения; проверите westwardness серы в стали через тест отпечатка серы, и определите свою зону сегрегации.

6. Проверите размер зерна с микроскопом; проверите metallographic структуру.

7. Ультразвуковой контроль осмотра без разрушения, магнитный осмотр или осмотр вихревого тока.

8. Проверите осаживая свойства материала через осаживая тест; испытайте механические свойства растяжимыми тестом, определением твердости, тестом удара, etc.

9. Для пробы на закалку, при использовании сырья нового номера жары, куя фабрика сперва изготовляет небольшую серию вковок, термическая обработка проведений, и после этого проводит осмотр для того чтобы определить систему термической обработки материала номера жары.

Как ковать фабрика проверяет качество сырья? Уместные требования к осмотра введены. Качество сырья вковок технология качества продукции вковок. Для обеспечения качества вковок, мы отправим их в агенство третьей стороны для осмотра, и после этого выдадим отчет. Только после проходить тест может массовое производство. Это обеспечивает что используемое сырье высококачественное сырье которое соотвествует уместные.

Колесо шестерни/колесо маховика/шкива/колесо цепного колеса/колесо поезда/колесо червя/колесо талии/колесо резервной поддержки/колесо паза/колесо железной дороги нержавеющей стали главным образом используемое для RRV, кораблей Дорог-рельса двойного назначения ссылаются на особенные корабли которые могут побежать на железнодорожных путях так же, как на общих дорогах и даже в поле. также вызвал RRV. Оно главным образом было использован в войсках в первые дни. Hyundai главным образом предпринимает аварийные задачи как обслуживание и спасение железнодорожных путей и вдоль линий. необходимы, что могут корабли Дорог-рельса двойного назначения переключить между дорогами и железными дорогами быстро и легко. Обычно осуществлено гидравлическим майн-изменяя прибором slewing на шасси и железнодорожным прибором направляющего ролика путешествовать который можно поднять и понизить в любое время. С прибором направляющего ролика, общие колеса резиновой автошины могут управлять прямо вдоль рельса. Потому что этот вид корабля требует некоторых тракции и пропускной способности, он может сыграть уникальную роль в случае если прерван железнодорожный путь или преграженное должное к бедствию. Предназначенные корабли дорог-рельса включают: корабли ремонта электрического раздела тракции катенарные, экскаваторы используемые для ремонтов горы железнодорожных, аварийные тракторы, корабли генератора, пожарные машины, быстрые корабли моста, etc.

«Поезд бежит быстро, все зависит от локомотивного пояса», это предложение применяется к поездам обычной скорости железнодорожным. Высокоскоростной EMU децентрализованный тип силы, используя тележку силы. Эта предварительная тележка имеет управляя часть, часть передачи, демпфирующее устройство буфера и устройство торможения.

Двигая вперед, тележки каждого экипажа имеют силу управлять всем поездом для того чтобы побежать на высокой скорости; тормозя, они прилагают сжимают вместе, и каждое колесо участвует в тормозить, который делает стоп поезда быстро.

Прочность колес трейлера тележки рельса диаметра 640mm EN 10204 с желтым крася цветом:

1. Кующ продукцию, более длинная продолжительность жизни, для более небольшого количества, свободная вковка, для большого количества, вковка точности с прессформой

2. Диаметр: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc

осмотр 3,100% перед доставкой

Использование колес трейлера тележки рельса диаметра 640mm EN 10204 с желтым крася цветом:

Поезд, рельсовые автобусы, светлый рельс, автомобиль улицы, метро, товарный вагон, железнодорожная фура для минировать, тележки рельса, вагоны балласта, автомобили hirail Hy-рельса, etc

Процесс колес продукции железнодорожный

1. Фосфор 5. топления 4. вырезывания 3. круглого заготовки выплавки стали 2. колес пиля штемпелюя формируя 6. свертывая 7. гнуть обдирка 12.Hardening 13.Tempering 14 стога 11. падения измерения 10. лазера пунша 8. горячих штемпелюя 9. Забор 15. Препроцессирование 16. Заканчивать 16. Холодная печать 17. Статическое уравновешение 18. Холодная печать 19. Твердость испытывая 20. Ультразвуковые испытывая 21. Испытание магнитной частицы 22. Снятый рихтующ 23. Красить упаковку

Куя фабрика производит большие вковки с высокими требованиями на механических свойствах и поверхностной твердости. После вковки, грубый подвергать механической обработке выполнен, и после этого выполнены термическая обработка или поверхностный гасить. Во время термической обработки в куя заводе, должном к быстрому изменению температуры, будет произведен большой стресс температуры. С участка преобразование также производит структурный стресс, который перекрыт с остаточным стрессом существующим во вковке, если возникающее значение растяжимого стресса превышает прочность на растяжение материала и никакая пластиковая релаксация деформации, то различные формы трескать и трескать произойдет. Как продольное, поперечные, поверхностные и разбивочные отказы вковок, шелушение отказа поверхности и поверхностных, сбор etc. к размеру большой части больших вковок, неровное распределение по температурам во время нагревать и охлаждать, сложный процесс преобразования участка, большой остаточный стресс, и существование различных макроскопических и микроскопических дефектов в различной степени, плохой пластичности и низкой твердости, которые могут усугубить начало образования трещины. В процессе расширения, немедленный или задержанный треснуть повреждение часто сформирован, даже разрывать и естественный трескать, etc., приводящ в экономических потерях куя фабрики.

Измерения предохранения для гасить отказы во вковках:

1. Примите разумные спецификации термической обработки, проконтролируйте нагревая скорость и процесс охлаждения, и уменьшите дефекты топления и стресс температуры;

2. Избегите серьезных металлургических дефектов и остаточного стресса во вковках;

3. Закал во времени после гасить.

Противосредства для предотвращения хрупкости закала вковок являются следующими:

1. Уменьшите содержание вредных элементов в стали;

2. Уменьшите сегрегацию в стали;

3. Избегите термической обработки в закаляя хрупкой зоне температуры, и охладите ее быстро для предотвращения накопления вредных компонентов.

Что предохранение и контрольные измерения для гасить отказы во вковках? Введение закалять хрупкость, закаляющ хрупкость вковок может уменьшить содержание вредных элементов в стали, уменьшить сегрегацию в стали, избегает термической обработки в закалять зону ударной прочности при низких температурах, и крутого соотвественно для предотвращения вредных компонентов от обогащать, большие вковки имеет размер большой части, неровное распределение по температурам во время нагревать и охлаждать, сложный процесс преобразования участка, большой остаточный стресс, и различные макроскопические и микроскопические дефекты в различной степени, плохую пластичность, и низкую твердость, которая может усугубить начало образования трещины. В процессе расширения, немедленный или задержанный треснуть повреждение часто сформирован, даже разрывать и естественный трескать, etc., приводящ в экономических потерях куя фабрики.

Основные испытание и прибор осмотра

Наши оборудования:

Зона общего объема производства частей Kingrail в 55, 000 квадратных метров, включая фабрику 40, 000 квадратную метра и 10, квадратный склад метра 000. Мельница продукции покрывает над 100, 000 метров квадрата оборудованных со стальной завальцовкой и следы от литья, линии зажима рельса эластичные, удят линии плиты, шип & линии болта, линию обработки топления и линию измеритель твердости rockwell так же, как electro гальванизировать, горячий гальванизировать и технологические линии обработки anticorrosion поверхности Dacromet. Наша техническая сила сильна, метод контроля закончена, мы может строго снабдить национальные железнодорожные стандарты для продукции.

Обслуживания мы можем обеспечить:

1. Наши железнодорожные продукты исполняют с AREMA, DIN, BS, UIC, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ), NF, JIS, GB и другими стандартами.

2. Мы можем подгонять железнодорожные продукты крепежных деталей согласно вашим образцам или чертежам.

3. Быстро, обслуживания Convinient с изделиями высокого качества но конкурентоспособная цена.

4. Полная качественная процедура по осмотра к каждой серии пересылки перед доставкой.

5. После-обслуживание может быть гарантией последней до 3 лет всех вопросов от наших клиентов.

Наша цель служить клиенты путем обеспечивать оптимизировать решение согласно потребностям продукции и встречать удовлетворение.

Железнодорожные продукты частей мы можем обеспечить:

1, серия шипа рельса: Шип винта рельса, шип собаки рельса, шип etc рельса эластичный.

2, серия болта следа: Болт следа, болт этапа, болт метро, болт тоннеля, болт с шестигранной головкой, квадратный болт, болт разминовки, Fishtail болт etc болта, t

3, серия зажима рельса: Зажим рельса Nabla, эластичный зажим рельса, зажим рельса струбцины, o напряжения рельса SKL, зажим etc замка датчика

4, стальная серия рельсов: Железнодорожные рельсы, рельсы крана, рельсы минирования, над главными рельсами, etc

5, стальная серия колес рельса: Колеса поезда, колеса крана, колеса корабля Hi-рельса, etc

6, другие материалы и аксессуары: Изолятор датчика рельса, резиновая колодка рельса, плита рыб рельса, гайка, шпонка рельса пластиковая, плита связи рельса, шайба весны, плоская шайба, вставка литого железа, анти- Creeper, датчик штанга etc рельса.

Почему выберите нас:

1. Компания в ведущем положении в индустрии и получала SGS-ISO9001: 2008 аттестаций качественной системы и аттестация CRCC. Качество гарантировано.

2. Мы имеем профессиональный торговый персонал 8 и больше чем 60 профессиональные инженеров. Смогите обеспечить профессиональные и быстрые предложения и цитаты для ваших железнодорожных подгонянных продуктов

3. ′ Anshan мам портовый город. Мы можем обеспечить вас с более быстрыми грузя обслуживаниями

4. 20 лет опыта продукции и продаж. Дело со всеми видами проблем после-продаж для вас во времени.

Железнодорожные колеса поезда также светлы в прочности, свете в весе, высоком в урожайности, могут выдержать большие силы удара, и имеют хорошее представление сопротивления нагрузки. Их можно подгонять и обработать согласно вашим требованиям, с достаточным сырьем и запасными частями, высокой обрабатывая точностью и быстрой доставкой. Железнодорожные вковки колеса поезда широко использованы и могут быть использованы в различных индустриях как модули, локомотивы, судостроение, и военные индустрии. Железнодорожные колеса поезда высококачественного и низкой цены, достаточной поставки, высокой обрабатывая точности, и изготовления на заказ поддержки. Добро пожаловать, который нужно запросить!!